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张荣鑫 《大连海事大学学报(自然科学版)》2019,45(4):20-25
现有CSR规范仅考虑了冲击压力对VLCC船首外飘结构的影响而忽略了砰击压力的影响,使得具有较大船首外飘结构的VLCC常由于遭遇较大波浪载荷而受损.本文借鉴CSR规范载荷体系提出两种冲击压力的假设,并结合实船案例数据,采用有限元法对受损结构进行逆向工程计算,采用最小二乘法分析实验数据以寻求最优解.最后,根据最佳方案对损坏结构提出修改方案并验证.本文的研究结果可为超大型油船的结构设计提供思路. 相似文献
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海上生产储油船运动性能研究及尺度分析季春群，胡侃，陈宇罡（船舶及海洋工程系）海上生产储油船作为海上的生产、储油及中转的基地。是海上浮式生产系统的中心环节，是一项投资大、使用年限长的复杂工程项目．它投产后的各种性能及经济效益在着手设计时，必须进行多方面... 相似文献
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通过收集ＶＬＣＣ总体性能资料和设计变换，依据船舶总体设计原理，动用数理统计分析的多元逐步回归方法建立船舶总体性能数学模型；包括主尺度、船形系数、重量、容积、稳性，吨位和干舷等。 相似文献
4.
采用理论分析和实船应用检验相结合的方法,对大连远洋运输公司的72000 DWT双壳体原油船航行过程中,油舱货油自然冷却过程进行分析研究.根据非稳态导热集总参数法建立油船油舱保温数学模型,研制了油船货油保温计算软件.通过实船应用比较,软件计算的保温时间和实际的保温时间最大误差为13%. 相似文献
5.
邢金有 《大连理工大学学报》1989,29(1):91-98
考虑到船舶结构的型材面积、板厚、构件位置和材料弹性模量中不确定因素的影响,介绍了船体梁剖面要素变异性计算。计算采用随机函数线性化方法,对此直接运用导数的数学概念推导剖面要素的偏导数,而不是用解析式表达剖面要素。最后给出一个油船中剖面计算实例,并研究不确定因素对中剖面要素变异性的影响. 相似文献
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介绍了船舶ＣＡＤ工程中心开发的油船设计系统ＰＣ版本的功能及系统的逻辑组成。重点介绍了系统向Ｗｉｎｄｏｗｓ环境的移植，最后，给出绘图仪输出的总布置作为系统的算例，该系统继承了中型机版本的优点，在开发过程中又吸收了国内外在造船技术和软件开发领域的许多新成果，使ＰＣ版本具有更强的实用性和灵活性。 相似文献
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本文根据大型油船的总布置特点和使用特点对其装载问题进行了理论分析,得到了用于分析和建立油船合理装载过程的数值计算方法;一并开发了相应的计算程序。文中还以我国的24000吨油船为例,求出了该船的合理装载过程。此外,还通过计算验证了油船现行装载方法中的“统装过程”的合理性。 相似文献
8.
阐述了超大型油船舶型论证软件－“ＶＬＣＣ概念设计系统”的系统设计和软件功能。该系统不仅能针对ＬＣＣ作船型优化设计、船型多方案技术经济变值分析及模糊综合评排序、敏感性分析、航速预报、而且能支持具有船型设计经验的用户设计出综合技术、经济性能优良的船型，从而为超大型油船概念设计提供了一种功能完备、先进实用的技术手段。 相似文献
9.
介绍一种多种报警的快速处理方法,在人工干预处理的情况下,使报警的状态有所变化,为报警信号的处理提供一种新的思路。 相似文献
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油船作为一种重要的运输工具,被广泛运用,并显示出了重要的作用.由于油船是专门用于油料运输的船舶,而油料又属于易燃易爆物品,一旦发生事故不仅损失大,伤亡惨重,而且还会严重污染大片水域.所以油船的安全能否安全得到保障,笔者认为关键是要抓好以下6个方面的管理. 相似文献