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发动机机油消耗过多的原因主要有:①发动机各结合部位和油封处漏油。②空气压缩机窜油。③曲轴箱通风不良或气门油封损坏。④活塞环对FI或将活塞装反。⑤气门与气门导管配合间隙过大。⑥活塞环开口间隙、侧间隙过大。⑦活塞在气缸中漏光度过大。⑧活塞或气缸壁擦伤。⑨活塞与气缸套配合间隙过大。⑩活塞环折断。⑾镗磨后的气缸表面粗糙度大。⑿气缸圆度、圆柱度超标。 相似文献
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对新工况下的车用油封试验台,进行了机械系统及控制系统的全面设计。借助皮带轮增速机构及变频调速器,试验台转速200~6000r/min范围无级可调,油温20~250℃范围内随意设定,该温度由SSR控制,精度较高,使其能满足各种车况的要求。试验台的控制程序是在DOS系统下用C语言编制的,控制软件界面友好、功能齐全、操作方便。 相似文献
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本文从实际出发,分别从材料特性以及结构参数两个方面对油封使用性能的影响因素进行了论述与分析,提出了改善油封密封性能的措施,以为广大工作人员的实际工作提供帮助和参考。 相似文献
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某汽车公司的10吨级后驱动桥轮边油封失效故障频繁,每次售后的处理方法都是采用的更换新的油封,但具体的失效原因没有分析清楚,没有针对性去制定失效故障频繁出现的措施,造成使用顾客的抱怨,影响了公司的形象。为消除负面影响,成立了攻关项目组对轮边油封进行质量改进。本文根据售后服务质量的反馈信息,运用鱼刺图法分析了10吨级轮边油封失效质量问题的原因,并制定相应的改进措施。 相似文献
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本文介绍了一种压装齿轮泵轴头油封的简易工装,该工装的使用,有效避免了由于油封唇口被切而引起的漏油现象。该工装操作简单,提高了工作效率,同时保证了产品质量。 相似文献