苏南水网部分航道底栖无脊椎动物组成及其水质评价

通过对苏南水网部分航道底栖动物调查,共发现底栖动物２３种,其中水生寡毛类６种,蛭类１种,软体动物１４种,水生昆虫２种。     

港口航道水域操船环境危险度的综合评价

在确定操船环境危险度的评价方法、评价指标及各评价指标的危险度评价标准的基础上,采用灰色系统理论中的灰色聚类和灰色统计评估的方法,对港口各航道操船环境的危险程度、整个港口航道水域操船环境的总体危险程度以及操船环境各项评价指标对航道内船舶航行安全的影响程度进行了定量的分析和评价。通过该评价,可以了解和掌握航道水域操船环境的危险程度及各评价指标对船舶航行安全影响程度。     

杭州湾深水航道试挖槽的浮泥沉积机制研究

通过分析杭州式挖槽区泥沙特性，水动力分析，研究浮泥产生及消失的原因，分析计算表明浮泥的形成和消失与潮流底流速有关，当底流速小于临界淤积底流速时，浮泥开始形成；而当底流速大于临界冲刷底流速时，浮泥开始消失，在此基础上，推算出一次浮泥过程对挖槽回淤的影响。     

庙河型生物群在贵州江口的发现

贵州江口晚震旦世陡山沱组上部黑色碳质页岩、碳质泥岩中产有大量宏体碳质压膜生物化石，计有宏体藻类9属、动物化石3属，遗迹化石1属及一些可能性的化石属种，其生物面貌和组合特征与湖北峡东地区的庙河生物群基本相似。江口宏体碳质压膜生物化石保存好，丰度和分异度高，表明雪球事件以后我国华南地区经历全球气候变暖而形成的庙河生物群或庙河型生物群分布广泛，为晚震旦世陡山沱晚期生物首次大辐射及生物演化、岩相古地理研究提供了新的材料。     

黄骅港外航道大风骤淤的机理及其整治

黄骅港位于渤海湾西南，是建在淤泥质海岸上的人工港，在特殊大风期间，即E向或ENE向6级以上的海向风廷时14小时以上时，外航道的淤积量大大超过原先的预测值，且淤积物为密实、坚硬、难以疏浚的粉沙。本研究表明，这一问题产生的原因是堤头旋涡的输沙作用，卫星图像和数模证明了堤头旋涡的存在；同时还对设置垂直和平行于海岸线防波堤的两种整治方案作了讨论。     

南坪船闸工程重要性及创新设计

浍河南坪船闸位于安徽省淮北市濉溪县南坪镇,为浍河航道5个枢纽工程的第二个梯级,目前南坪节制闸以下均建设有船闸,仅南坪和临涣节制闸处未建设船闸,导致航道仅南坪节制闸以下航道通航.而目前淮北市境内尚无通航河流,南坪船闸的建设可沟通航道里程30 km,可丰富淮北及周边地区交通方式,极大缓解公路运输压力等.因此,本项目建设对浍河航道发展及淮北市经济发展均有重要意义.设计中对以往设计进行了优化设计,特别是闸室墙增设卸荷板以及翼墙采用钢板桩结构,对以后的项目设计有较好的借鉴作用.     

重庆某长江航道测量及精度分析研究

本文基于笔者多年从事长江航道测量的相关工作经验,以基于CORS的长江某航道测量为研究对象,论文首先探讨了CORS系统的工作原理和特点,进而对应用实例进行了详细的解析,包括数据的采集和精度分析的具体流程,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。     

基于ZigBee无线技术的近海航道溢油监测系统

为了降低海洋环境污染,有效监测近海航道上的溢油、漏油一直是海事部门迫切需要解决的技术难题。本文提供了一种基于ZigBee技术和紫外线诱导蓝光监测海面溢油、漏油的新方法,它不仅实现了对近海航道溢油、漏油事件的准确监测,而且还重点解决了海上大面积监测数据的可靠传输问题,真正实现了航道溢油、漏油的全自动实时监测和预警预报。     

平原河道整治工程对内河航运影响探究

<正>一、水利工程对航运的影响内河航运在综合运输体系中优势比较明显,是最能体现资源节约、环境友好的一种运输方式,充分发挥其优势和作用,大力提高航道运输能力和服务水平,对促进我国经济发展方式转型具有重要的意义。水利工程如果建在有航运功能的河道上时,必须要考虑工