小议汽车品牌销售中汽车供应商与经销商的关系

汽车供应商与经销商是汽车品牌销售法律关系的主体,从根本上讲,它们都是互相独立的自负盈亏、自担风险的民事主体,具有平等的法律地位。但汽车品牌销售的特点决定了汽车供应商的主导地位,使汽车品牌销售当事人之间存在一定的控制与被控制的关系,因此,关注经销商的合法权益并给予特别保护是必需的。     

民族汽车巨头涌动爱国情吉利金刚装备三军仪仗队

前不久,在首都北京,自主汽车品牌的爱国情怀得到完全释放:吉利控股集团金刚轿车装备共和国三军仪仗队暨赠车仪式在这里隆重举行,两辆黑色的金刚轿车将作为三军仪仗队的外事用车。此举不仅是我国自主汽车企业积极响应胡锦涛总书记倡导的“八荣八耻”的表现,也标志着我国自主汽车品牌吉利汽车将作为我国汽车工业自主创新的代表,聚焦世界目光,接受国际检阅。     

林肯出国第一站——中国

林肯不只是美国前总统的名字。还是美国标志性的汽车品牌,被视为已经衰落的汽车城底特律最后的荣光。2012年9月,其所属的福特汽车集团首席执行官艾伦·穆拉利宣布,将于2014年下半年起在中国市场销售林肯汽车。而此前,林肯一直“足不出户”,只在美国本土生产和销售。     

比亚迪股份有限公司

企业简介比亚迪股份有限公司创立于1995年,现拥有IT、汽车和新能源三大产业。比亚迪镍镉电池、手机锂电池、手机充电器市场份额全球第一,手机按键出货量全球第一,手机外壳出货量全球第二,稳居全球第一大充电电池生产商地位。比亚迪汽车以连续5年超100％的高增长,快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌,更以独特技术领先全球电动车市场。在新能源方面,比亚迪成功推出了电动车、储能电站、太阳能电站、LED等绿色产品,立志于继续引领全球新能源变革。     

“Made in Russia”前景可期?

近年来,随着中国和俄罗斯两国关系的不断发展,双方经贸合作日益加深。一方面,中国制造、中国品牌在俄罗斯市场人气持续上升。中国装备制造企业参与了莫斯科地铁建造项目;由中俄企业联合打造的"速卖通"目前是俄罗斯人气第二高的电商平台;中国小米、华为跻身俄罗斯人最喜爱的电子产品品牌前十名;中国的汽车品牌在俄罗斯市场继续发展,俄汽车行业分析机构Autostat数据显示,2020年11月,俄汽车市场上共售出5800辆中国制造汽车,同比增长77.5%。     

中国汽车品牌的入世思考

汽车工业是我国的支柱产业 ,而知识产权是工业产权的重要组成部分 ,在我国加入WTO之时 ,如何尽快建立健全我国汽车产业的知识产权体系 ,以对应将要全面开放的市场 ,是我们值得思考和研究的课题     

我国汽车品牌建设走集团化之路

汽车自主品牌的建设是我国汽车工业发展的战略性问题,也是汽车生产企业最大的系统工程。汽车业有关人士认为,强调自主品牌不能过度,要与狭隘的民族主义划清界限;另一方面,我国应实施大集团战略,形成集约化经营,在与跨国汽车公司的战略合作中,加快科技创新和自主研发步伐,积极探索以最有效的方式和最快的途径,破解我国汽车自主品牌建设中的诸多难题,确保中国汽车工业的健康发展。     

浅议国外汽车品牌的命名及汉译

随着汽车市场的迅速发展，越来越多的国外汽车品牌进入人们视野。本文采用文本研究与定量分析相结合的方式对国外汽车品牌的命名及汉译进行研究，并由此归纳出四条汽车产品命名和翻译应遵循的规律。对国外汽车品牌命名和翻译的研究，对于本国同类产品出口销售时面临的名称翻译问题也是有所启发的。     

“汽车狂人”李书福：请给我一次失败的机会

2010年3月28日这一天,美国福特旗下的欧洲著名汽车品牌沃尔沃正式被中国一家民营汽车企业收购。这家民企叫“吉利”。为什么13岁的吉利能够收购有着80多年历史的沃尔沃？因为它的主人李书福是个“汽车狂人”：他出身草莽,却是中国民营企业造车第一人;他语不惊人死不休．认为“汽车只是四个轮子、两张沙发、一个铁壳”;     

“特别的”奇瑞——把“吉祥如意”带给民族自主汽车品牌

2006年3月28日,随着奇瑞的第 50万辆轿车驶下总装生产线,只有9年历史的民族自主汽车品牌——奇瑞,迎来了自己辉煌的时刻!奇瑞也因此成为中国汽车工业史上第一家产量突破50