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纪昌宏 《南京工程学院学报(自然科学版)》2003,1(4):13-17
仪征化纤热电厂 3、4号双抽机组长期以来存在着冷态启动时上下缸温差过大问题。结合此型机组配汽机构的特点 ,分析了冷态开机时上下缸温差较大的原因 ,从理论上计算出高压油动行程为 6 1mm时 ,能使调节级处上下缸温差控制在合格范围内 ,并在运行中作了验证 相似文献
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鉴于汽轮机高、中压缸在机组启停过程中处于温变过程,容易产生上下缸温差问题,本文分析了其形成的原因,比如非设备、操作异常及缸体进入冷水、冷汽等.而且一旦温差过大,将导致缸体变形,甚至产生汽轮机动静部分摩擦,威胁机组安全,影响机组寿命.在文章的最后并提出了防止汽缸进冷水、冷汽,启停机过程都要严格控制升(降)温、升(降)压、汽缸金属温升(降)率在规定范围,合理布置疏水系统,相应疏水压力等级一致,定期检查轴封、各段抽汽疏水阀门,防止内漏、外漏等措施. 相似文献
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《西安交通大学学报》2015,(11)
为了提高排汽缸的气动性能,探索排汽缸的设计规律,耦合基于子元模型的全局优化算法、三阶贝塞尔曲线的三维排汽缸参数化方法、RANS(Reynolds-Averaged Navier-Stokes)方程求解方法与基于总变差分析的数据挖掘技术,提出了健壮高效的排汽缸设计优化与知识挖掘方法。在考虑末级叶片和排汽缸之间相互作用的基础上,选取静压恢复系数最大为目标函数,对低压排汽缸进行了设计优化与知识挖掘。优化得到的排汽缸静压恢复系数从0.165提高到了0.516。采用基于总变差分析的数据挖掘技术并结合排汽缸气动性能分析,阐明了设计变量与目标函数之间的相互影响机制。研究结果表明:扩压器出口宽度、排汽缸外缸宽度、外导流环高度和外导流环出口角度对排汽缸气动性能有显著影响。所建立的排汽缸优化设计方法和知识挖掘技术为高性能排汽缸设计提供了工具。 相似文献
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薛国涛 《中国新技术新产品精选》2011,(23):176-177
在火力发电厂汽轮机运行中,经常遇到启动时,后汽缸排汽温度高的问题,为解决该问题,采用了设备改造的方法,即在汽轮机新增后汽缸喷淋管,可以有效提高机组启动安全性及增加经济效益;另外改造后的喷淋管道在非供暖期将化学软化补充水由以往补到除氧器改为由喷淋进入凝汽器,达到利用排汽余热,适当减少冷源损失,提高机组回热经济性的目的。 相似文献
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Based on experimental results, a new convection heat transfer correlation for adiabatic diesel engines is established in the form of analogue equation. Some characteristic parameters in the correlation are defined with special consideration to make it more suitable for adiabatic diesel engines. 相似文献
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韩德家 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》2004,23(Z1):227-229
胀差是汽轮机运行中的重要监视项目之一,其大小直接表明汽轮机内部动静部分轴向间隙变化的情况.通过对N(c) 100--8.83/535型汽轮机汽缸和转子热膨胀的死点、大小、方向及产生膨胀差值的影响因素分析,同时结合实际运行情况,得出了汽轮机在启、停及变工况时胀差的变化规律和特点,并提出了一些控制胀差的具体措施. 相似文献
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苏岩 《中国新技术新产品精选》2011,(17):157-157
本文根据几台60万机组的实际安装工作中出现的低压缸水平转子扬度和设计值不符的情况,分析说明低压缸的中心凹窝与汽缸水平扬度在制造加工过程中,要严格执行工艺标准的重要性。设备出现上述问题,在安装现场无法进行调整,最后只能舍去汽缸水平,按设计的转子扬度为标准进行安装,最终给机组的安全运行带来很大隐患。 相似文献
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研究了一种制造备激光淬火吸光涂层的新方法，重点叙述了喷头和送料系统的设计原理，利用离心原理设计的喷头和涂料同步送给系统实现了水基混合物吸光涂料的自动涂敷，解决了涂料堵塞和沉淀的问题。该机成功地应用于在线生产，吸光涂层均匀一致，厚度可控，满足激光淬火的要求，实现了喷光涂层制造机床化。 相似文献