双气室油气悬挂特性研究

建立了具有优越的隔振特性的双气室油气悬挂的数学模型,基于谐波平衡法推导出了悬挂系统的等效刚度和等效阻尼表达式.公式表明等效刚度和等效阻尼是激振频率和响应振幅的函数.分析了悬挂系统的主副蓄能器刚度和节流阀阻尼系数等关键参数对于等效刚度和等效阻尼的影响,并通过双气室油气悬挂特性实验验证了数学模型的准确性.      

双压气室结构及其在GIS开关柜中的应用

由于空气的绝缘能力限制，使得采用空气绝缘的开关设备体积较大．加之由于母线及开关等裸露在大气中，很容易受到外界环境的影响，在恶劣的气候和环境条件下需要维护。     

气动式孔径锥度误差测量仪

本文对所研制的孔径难度误差气动量仪的工作原理、特点作了较充分地论述。经实践证明，该量仪性能稳定、可靠，具有广泛的实用价值。     

浅谈影响普通导爆管雷管瞎火的原因

该文主要从延期元件质量、消爆气室、管内进水、杂质、断药、孔洞、切缝、卡口、卡腰及外界环境等方面对导爆管雷管质量的影响,分析导爆管雷管产生瞎火的原因,为进一步提高导爆管雷管质量及使用稳定性积累了宝贵的经验.     

普利司通开发具有3个气室的“多气室轮胎”

普利司通开发成功了具有三个气室（轮胎内部的作为压力容器的小间部分）的多气室轮台。通过分别调节中英部位的主气室以及主气室两侧的副气室的气压，可改变胎面及侧面的刚性平衡。在各种状况下，轮胎均能与路面保持正确的接触。另外，还可以根据自己的需要来调节使用该轮胎时的乘痤舒适性和运动性等。     

双附加气室空气弹簧动力学模型及其特性研究

设计了一款串联双附加气室约束膜式空气弹簧作为机载计算设备的隔振元件.利用气体的连续方程、状态方程、能量方程及弹簧的受力状态等建立弹簧的动力学模型,分析了空气弹簧的非线性特性、两节流孔半径变化及两附加气室体积变化对阻尼比的影响和空气弹簧的隔振效果.结果表明:空气弹簧具有周期非线性的特点;在各气室初始体积不变的情况下阻尼比的极大值首先与节流孔Ⅰ有关,在节流孔Ⅰ的半径足够大时,才与节流孔Ⅱ有关;在保持附加气室总体积不变的条件下,随着附加气室A与附加气室B体积比的增加,阻尼比减小;无论附加气室容积比如何变化,产生最大阻尼的节流孔Ⅱ的半径不变.     

基于空芯光子晶体光纤的反射式气体传感器

以光子晶体光纤(PCF)为研究对象,以提高气体测量灵敏度为研究目标,提出一种反射式的光纤气体传感技术.首先,利用宽谱光源谐波检测技术,并结合实际应用需求,设计了基于空芯PCF的反射式气体传感系统,并详细分析了系统的工作原理.然后,针对空芯PCF与单模光纤耦合困难、气体填充时间长的问题,设计了集密封、固定及连接于一体的机械耦合装置作为测量气室.最后,以乙炔气体为例,测试了该系统的传感特性,体积分数分辨力可达0.02%,最大相对误差为1.39%.该技术将进一步推动PCF在气体传感中的应用,并为其在实际气体浓度测量中的应用提供了理论和实验基础.     

双气室油气悬挂建模与特性研究

悬挂性能直接决定着车辆行驶平顺性和操控稳定性,双气室油气悬挂系统是一种新型悬挂。阐述了双气室油气悬挂的工作原理并建立了其参数化模型,通过与传统被动式悬挂的传递函数的比较,揭示了其刚度和变阻尼可随激励频率改变自动改变的特性。采用非支配排序遗传算法进行了多目标优化,结果显示其三个悬挂性能指标均优于传统的被动式悬挂。根据多目标优化得到的Pareto最优解选取悬挂参数,并进行时域仿真验证了上述结论。      

锅炉管簇前气室辐射放热计算方法

本文评述了苏联现行“锅炉机组热力计算标准方法”有关锅炉管簇前气室辐射放热计算方法在实际应用中存在的问题．在综合考虑到气室辐射及管簇辐射放热的基础上，提出了气室辐射放热对于对流管簇辐射放热系数产生附加值的计算式。为了进一步简便计算，本文还提出了其简化计算式。该简化计算式包含了燃料品种，受热面结构及运行参数等因素，并应用电子计算机在相当广泛的应用数值区间进行逐步回归分析后得出，它适用于燃用我国广泛燃料品种的各类型锅炉机组的热力计算。     

QGS-08B型红外线气体分析仪量程改造研究

本文利用调节气室长度，完成了对QGS-08B型红外线CO气体分析仪从微量到常量的量程改造，并从线性、重复性和零点三方面对改后仪器的性能进行了验证。