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1.
论述了改进楔形凹模轮廓的原理和方法,即通过改变楔形凹模入口的形状,达到降低板坯正挤挤压力的目的,并通过实例与原楔形凹模作了比较.  相似文献   
2.
本文根据冷室式压铸机整体压射室的特殊工况L,突出铍青铜材料的特殊性能,并对其成分和生产工艺等技术原理进行专项研究。通过专门研究其配方和工艺所生产的铍青铜压铸冲头其性能为:抗拉强度:70k/mm^2-80kg/mm^2、维氏硬度Hv(30kg):21kg/mm^2-24kg/mm^2、导电率≥50%、高温软化温度ST:550℃、延伸率8≥12%(Be:〉0.5%)。其使用效果达到进口同类产品水平。  相似文献   
3.
三轴可调倾角非球面加工夹具可以消除楔形非球面加工中由于二次装夹而造成的误差且提高加工效率.为了精确控制工作台面倾角及位姿,根据机器人学中三自由度机械手臂的分析理论,建立夹具的D-H坐标系,进行正向、反向运动学分析,求解其雅可比矩阵,给出了工作台面与各运动构件之间位置、姿态、速度的关系,并运用ADAMS分析验证相关理论分析结果,为夹具控制软件的设计提供依据.  相似文献   
4.
采用斜面冲头和斜端面橡胶为介质,非线性显式动力分析软件ANSYS/LS-DYNA为数值模拟平台,建立三通管复合胀形的有限元模型,并研究斜面冲头、普通冲头、斜端面橡胶棒及垂直端面橡胶棒对三通管件成形质量的影响.结果表明:随着轴向斜冲头斜度增加,管件壁厚减薄率是先减小后增大,增厚率逐渐减小;随着橡胶斜度的增加,三通管件支管高度是先增加后减小.因此,当冲头斜度α=10°时,三通管的成形质量最佳;当冲头斜面和橡胶斜面同为8°时,壁厚减薄率控制在11%,则成形支管高度最高为16.37mm.  相似文献   
5.
针对目前盾构隧道开挖面支护压力的理论计算模型未考虑刀盘厚度的影响,从而导致计算结果偏小这一问题,在考虑刀盘厚度对开挖面支护压力影响的基础上,对现有的三维楔形体计算模型进行了改进。利用极限平衡分析法计算开挖面极限支护压力,并与数值模拟计算结果进行了对比验证。研究结果表明:当刀盘厚度大于0.5 m时,极限平衡分析法结果与数值模拟计算结果误差在20%以内,而传统理论模型计算结果与数值模拟计算结果误差超过40%。当隧道埋深大于15 m、隧道直径大于8 m时,由极限平衡分析法计算的结果和数值模拟计算的结果误差在10%以内,两结果吻合较好,证明本文在考虑刀盘厚度影响下所建立的三维楔形体计算模型,比传统理论计算模型更合理。  相似文献   
6.
针对探地雷达系统所用的TEM喇叭天线前向辐射方向不集中及侧向泄漏大等问题,采用楔形介质填充的办法加以改善,并利用有限积分(FIT)法研究分析了不同尺寸的楔形介质填充TEM喇叭天线的辐射特性.研究结果表明,选择适当尺寸的楔形介质,可以改善超宽带TEM喇叭天线的辐射特性,同时该天线在0.8~3 GHz的频段范围内电压驻波比(VSWR)小于2,具有超宽带的工作特性.该天线结构简单,加工方便,制造成本低,具有较大的实用价值.  相似文献   
7.
文章将常见滑坡模型进行简化,把滑体的运动状态分为失稳启动后斜面运动阶段和水平运动阶段。通过FISH语言编写PFC3D颗粒流运行程序,模拟并分析了滑体从开始解体到运动停止堆积状态的整个运动过程。考察滑体在不同时刻的运动形态变化,记录了滑体内部颗粒接触数目与滑体能量随时间变化的规律。通过在相关特征部位设定监测点,获得滑体不同部位的总速度、纵向速度和纵向位置等运动特征参量。结果表明:滑体各部分运动状态受所处的初始位置影响很大;滑体颗粒不光有前后运动还有横向运动;滑体中不同能量变化差异较大。  相似文献   
8.
本文对楔形闸阀闸板密封技术的专利申请情况进行了检索与统计,梳理了该领域的技术分支、技术演进,并总结了该领域专利申请量的变化情况、申请地域化特点等问题,本文内容对大专院校及企业科研人员在该领域的进一步探索具有一定的参考价值。  相似文献   
9.
通过对粉土中水平荷载作用下楔形桩的承载特性进行数值模拟,并与同等条件下等体积圆桩的承载特性进行对比,发现与同等条件下等体积圆桩相比,楔形桩水平承载力较之提高近10%,楔形桩身最大正弯距出现位置与同体积圆桩位置基本吻合,最大负弯矩出现位置比圆桩上升了12.5%,楔形桩桩周土体位移比圆桩减小约8.2%。这说明在水平荷载作用下楔形桩较等体积圆桩有更好的承载特性。  相似文献   
10.
固体渗硼及其在模具冷冲头上的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
米瑞才 《甘肃科技》2006,22(10):25-26,45
在总结前人经验的基础上,以解决生产中出现的实际问题为宗旨,探讨以硼铁(Fe-B,20%B)为基的固体渗硼及其在模具冷冲头上的应用。  相似文献   
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