高密度机载LiDAR数据中确定树冠覆盖方法

针对混交林植被参数提取相对纯林植被参数提取传统方法的局限性,提出一种从单棵树木的三维形状特征出发来确定树冠覆盖轮廓的方法.提出单棵树冠三维形状的模型假设,利用模型生成模拟点云数据进行试验,模拟结果直观展示出所提出方法的有效性;使用机载扫描的高密度混交林Li DAR点云数据进行实验.研究结果表明:该方法能对树冠覆盖范围有较准确的确定,为今后精细化的森林测绘和环境评估提供了技术上的参考.     

长细比对CFRP约束钢管混凝土柱偏心受压力学性能的影响研究

为研究长细比对CFRP约束钢管混凝土柱受力性能的影响,应用ABAQUS建立四组、每组3个试件进行对比分析.组内试件的钢管约束效应系数εs、CFRP约束效应系数εc f、偏心率等影响因素相同,分析不同长细比对组合柱力学性能产生的影响.结果表明,长细比对CFRP最大应力影响不大.随着长细比的增加,钢管的最大等效应力值降低,钢管套箍作用减弱.不同钢管约束效应系数情况下,荷载-挠度曲线形式基本一致.试件刚度值随长细比增加逐渐降低,组合柱极限承载力下降,但降低幅度逐渐变缓.     

刚-柔性桩复合地基设计理论探讨

刚-柔性桩复合地基设计理论的发展明显地落后于工程实践,基于工程实践成果以及计算机仿真分析结果对刚-柔性桩复合地基设计理论进行了研究,根据不同的基础形式对刚-柔性桩复合地基进行分类,分析了不同型式复合地基的适用性,提出了具体的设计步骤,探讨了承载力与变形等相关问题.此外,还提出了刚-柔性桩复合地基优化设计的建议,并通过工程实例对上述设计理论进行验证.     

铺设土工网格合成材料后的地基承载力设计

土工网格合成材料是近年来发展较快的一种合成材料，以其显著的优点被广泛应用于公路工程软基处理方面。本文利用普朗特尔承载力理论和太沙地基承载理论计算地基承载力，探讨铺设土工网格以后地基承载力的变化。     

重庆市森林旅游开发对策研究

森林旅游是一种新兴的旅游活动类型,也是生态旅游的主要形式.本文阐述了森林旅游的基本特征和开发意义,分析了重庆市森林旅游的发展现状,并在此基础上提出了深化森林旅游意识,强化森林旅游规划,保护森林旅游资源,带动森林经济发展,提高森林旅游效益的对策和措施.     

森林生物技术走出实验室举步艰难

新的、高密度树木种植正在给林业生物技术带来迅速的变化。但是如果不能克服生态风险和经济障碍．这些新的方法或许永远也无法使用——     

浅谈公益林可持续经营策略

公益林可持续经营应通过合理的林业用地规划，持续森林多种产品生产，合理营林技术、关注生态保护和公众利益、加强科技支撑几方面途径来实现。     

砼灌注桩质量控制要点

灌注桩（这里主要探讨成孔灌注桩并指端承桩，下文简称桩）从验收规范来看十分简单，但由于地下工程不可见的因素很多，因此判定起来难以准确。笔者依据多年的工作经验及理论知识，从桩的承载机理看质量控制的关键，桩的缺陷与防治措施，桩质量的判定三个方面探讨。     

浅析森林生态效益补偿制度

从森林生态效益补偿制度的概念入手，分析了我国目前森林生态效益补偿制度的现状和存在的缺陷，并提出了几点完善的建议。