汽车尾气排放超标智能监测系统研究

本文就大气污染中汽车尾气排放的监控技术展开深入研究,主要解决大气污染中汽车尾气排放的监控问题,针对车辆排放进行监测,提出了一项先进的汽车废气排放的监测体系。利用OBD-II与汽车尾气排放系统,进行了汽车排放数据收集分析模块和GPRS远程传输模块设计,实时监控车辆的排放,如遇到问题,及时告知驾驶员前去维修,减少不必要的污染,进而为大气污染中汽车尾气排放监测、超标排放车辆监督控制、防治技术应用奠定了坚实的基础。     

企业

柯尼卡美能达叫板激打市场近日,柯尼卡美能达打印系统(亚洲)有限公司大中华区正式从其澳大利亚公司剥离,直接隶属于日本总部,与此同时,柯尼卡美能达打印系统有限公司也正式更名为柯尼卡美能达商用科技株式会社。这一举措不仅正式宣告了柯尼卡美能达商用市场的细分与定位,凸现出该公司品牌智慧与挑战的个性。最重要的是,大中华区在行政从属上与亚太区已经比肩齐眉,大中华区的地位进一步得到彰显,一场轰轰烈烈的柯尼卡美能达品牌本土化战略即将全面展开。柯尼卡美能达的性价比将更富诱惑力,其“渠道增值”也会引发打印机市场个性化生存革命。…     

选择性催化氧化H2S的催化剂研究

在考察了几种单组分氧化物把硫化氢催化氧化为单质硫的基础上，采用共沉淀法合成了3种复合氧化物催化剂A，B，C，并考察了它们的催化活性和选择性．结果表明，在一定条件下，催化剂B的转化率和选择性分别在90％和97％以上，在40h的催化性能稳定性测试中，其转化率和选择性均能保持稳定，具有良好的催化性能．     

氨酸法料床直接反应工艺的优化

概述了氨酸法料床直接反应工艺的特点,并提出其后续优化措施,即将浓硫酸的稀释热用于液氨的汽化或将部分原料加热熔融生成料浆,采用两段湿法洗涤的手段对造粒尾气、干燥尾气和冷却尾气进行综合治理。采用上述改进措施后,能进一步提高热量的利用水平,明显提高了尾气的净化效果,实现洗涤液零排放。     

松江区交叉路口交通流及尾气污染调查分析研究

机动车排放的尾气是城市市区重要的污染源之一,并与交通流有着密切关系。本文通过对上海松江大学城典型交叉路口的车流量和污染物排放浓度的调查,对其交通流特征及污染状况进行了分析研究,提出了改善污染状况的方法。     

无Cl2泄漏制氯水的新实验方法

氯气的水溶液叫氯水，饱和氯水呈现浅黄绿色，具有刺激性气味。扩散到空气中，对人体健康有很大的危害。新制氯水主要成分：HCl、HClO、Cl2、H2O。新实验设计可使制氯水的过程完全处于一种封闭状态，实验安全、可靠。     

柴油机尾气处理液质量监管模式应用研究

柴油机排放法规的升级带来选择性催化还原(SCR)技术大量应用,作为SCR技术中必备消费品,柴油机尾气处理液的质量关系到柴油机的安全使用。本文详述了柴油机尾气处理液的技术规范,分析几种质量监管模式的应用条件和能够达到的目标,美国和欧盟针对柴油机尾气处理液采用的质量监管模式,研究并提出我国当前和未来一段时期可采取的质量监管模式和技术措施。     

电喷汽油机燃用大比例含水乙醇汽油的试验

在一台JL368Q双燃料多点电喷发动机上进行台架试验,对比分析了3种含水乙醇汽油(E15W、E30W、E50W)的动力性、经济性和排放特性.结果表明:在汽油机结构及参数未做任何调整下,低速时,含水乙醇汽油的转距、功率和93#汽油基本相当,随着转速增大,E15W、E50W略低于93#汽油,E30W仍和汽油基本相当;油耗率E15W比汽油低大约0.35%,随着含醇量的增大,油耗率逐渐升高;3种乙醇汽油的NOx排放均略高于93#汽油,但CO的排放都低于93#汽油,E30W的CO排放在整个测试区间最优.随着含醇量的增加,HC排放能得到不断的改善.     

基于改进Lagrange乘子法的交通信号配时优化研究

为提高交叉口的机动车通行效率及环境效益,采用改进罚参数来构造一种新的Lagrange乘子法对交叉路口的交通信号进行优化配时。通过权重系数建立车辆延误与尾气排放的数学模型,利用改进Lagrange乘子法进行优化,将其结果与两种典型智能算法的优化结果进行对比,并利用VISSIM(Verkehr in Stadten Simulation)微观交通可视化仿真软件进行验证。实验结果表明,该方法优化的信号配时使车辆延误降低19.89%,尾气排放量降低2.379%,可见大比例优化了交叉口的车辆延误,同时可以降低尾气排放量。     

汽车尾气污染与控制对策

本文简要概述了汽车尾气污染物的生成机理与危害,并对控制汽车尾气污染问题提出若干对策.