聚焦“两会”:迎接智能汽车的春天

2016年3月“两会”期间,全国政协委员、百度公司CEO李彦宏,全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福不约而同地将提案目标锁定“无人驾驶立法”,将智能汽车产业推向媒体关注的风口浪尖. 李彦宏指出,无人驾驶汽车具有巨大的节能潜力,在减少交通事故、改善拥堵、提高道路及车辆利用率方面意义深远,并且可以直接带动智能汽车后端市场的快速发展,建议从国家层面对无人驾驶予以重视,做好无人驾驶技术研发和产业化应用的顶层设计和科学规划,加快、加大资金支持力度,鼓励中国汽车企业和互联网企业合作研发、协同创新.李书福则认为,自动驾驶给中国汽车行业带来了全新的挑战和机遇,国家应提前判定可能发生的问题,立法预案工作刻不容缓.     

特斯拉 土豪的玩具还是智能交通的先驱

正再过一个月,首批特斯拉(Tesla)汽车将交付中国车主。近日,这一大名鼎鼎的电动汽车引发了传统汽车制造行业和ICT领域大佬的吐槽:小米科技董事长兼首席执行官雷军盛赞其为"互联网思维和汽车的结合";而比亚迪董事长王传福认为其"只是富人的玩具"。尽管大佬的观点有着鲜明的行业烙印,但是这辆在中国内     

巨科李书通,做汽车原材料行业的高科技尖兵

从汽车行业“退”出来的李书通,选择的是汽车行业最为前端的铝业。随着浙江巨科铝业有限公司的投产,外界更是有人认为,李书通是从汽车原材料入手,是浙江商人联合造车,打造整条产业链的一个缩影。其实,从汽车制造业转入现代铝业。最大的变化就是能够让李书通痛痛快快做一回傲立潮头的高科技尖兵。     

让市场而不是权力来选择技术

正全国政协委员、吉利集团董事长李书福打车上"两会"的消息一出,立刻成为媒体报道的热点,其以废除数量管制、打击垄断为核心的破解打车难的提案也被广泛报道。与此同时,持续了一段时间的腾讯和阿里巴巴打车软件争夺战也进入了新阶段,阿里巴巴旗下的快的打车进一步调整其对出租车司机和乘客的补贴方案。很多人笑称,这年头营销太重要了,委员提案、打车软件通通需要高超的营销手段。也许吧!但不管怎样,在很多城市,打车难是一个不争的事实。     

同心颂——龙岩学院校歌

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