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运输需求管理(TDM)和中国春运 总被引:1,自引:0,他引:1
运输供求矛盾尖锐、供不应求是世界各国普遍存在的现象。欧美等西方国家解决这一矛盾主要经历了3个阶段:在小汽车时代的初期,重点是加强交通基础设施建设,提高整个路网的交通容量;进入70年代,把解决交通拥挤对策和能源、环境问题联系在一起,重点转向了加强交通管理,充分发挥现有道路设施的作用,使现有交通网的效果最大化;到了80年代,人们认识到仅靠加强交通供给是很难解决交通运输中的供求矛盾的,应该不是让交通建设满足无限增长的交通运输需求,而是通过政策的调控对交通运输需求加以适当管理,于是提出运输需求管理概念(… 相似文献
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杨晓红 《中国新技术新产品精选》2011,(2):97-98
本文根据笔者参与的京九铁路线亳州站改建工程的实践总结,针对该工程施工难点与采取措施进行阐述。 相似文献
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王玲 《中国新技术新产品精选》2014,(2):164-164
概述2014年春运特点,并针对2014年铁路春运客流特点,早准备、早宣传、早布置、早落实,科学安排运力,提升服务质量,做好应急预案,统筹做好春运各项工作,圆满完成春运任务。 相似文献
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创建和谐春运是落实构建社会主义和谐社会战略的重要举措,是铁路以科学发展观为指导,践行“人民铁路为人民”宗旨的具体实践,以春运这一特殊运输方式为视角,论述了铁路部门通过采取精心组织、科学调度、以人为本、协同动作、结合实际、制定预案等一系列切实可行的有效组织措施来实现“和谐春运、平安春运”的目标,最终取得经济效益与社会效益的双丰收。 相似文献
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1月20日,离2012年除夕还有两天,湘运桑植汽车西站内人群熙熙攘攘。
湘西土家族有“赶年”的风俗,三十早上吃年饭,边吃边聊边天亮。因此,这里的人们习惯提前一两天赶回家,希望能赶在农历新年之前到家,和家人团圆过年。 相似文献
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中国铁路早已进入了"高铁"时代,中国许多网络也早已迈入"10M"网速时代,然而刚刚建成的12306网络售票为何频频"趴窝",网速也变成了"龟速"?铁路部门高举着为旅客着想的旗号,耗费着巨额真金白银,却把网购到火车票机率变得如同中彩票一样。 相似文献
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