最新高性能微控制器特点分析

众所周知,PC机CPU的技术和市场一直是Intel称霸于天下,经过激烈的竞争和淘汰,现只剩下AMD还在锲而不舍地与之抗衡.与此形成鲜明对比的是,在单片机领域却是一番百花齐放的景象.Intel(英特尔)、Motorola(摩托洛拉)、Piliphs(飞利浦)、ADI、Siemens(西门子)、Atmel、Microchip、HITACHI(日立)、东芝、三星等各大半导体厂商几乎无一例外,纷纷推出了各具特色的单片机产品,使得目前流行的品种数以千计.下面将针对其中两种极具代表性的高性能产品,介绍该领域的新技术和最新发展.     

科学规划 合理布局

五羊－本田摩托（广州）有限公司在有限的红线场地上，经过科学规划、合理布局，实现了物流顺畅，绿化达标，取得了良好的经济效益和社会效益。     

给摩托车装上气囊

迄今为止，大部分安全方面的创新都是为汽车而研发的。不过，以后那些摩托车手终于也可以相对安全地驾车了，这要得益于针对摩托车的一系列技术革新。     

摩托车架的结构优化设计

通过对某两轮摩托性能特点的分析、提出了摩托车架结构优化设计的数学模型。这是一个有尺寸上下限、应力、位移及频率约束的动力优化问题。采用了基于库恩—塔克最优性准则的迭代法求解。数值例子表明,结果令人满意。     

发动机起动过程的影响因素试验及分析

为研究发动机起动过程的影响因素,设计了车辆发动机起动过程测试方案,对6台不同工作条件下的某型车辆发动机进行了车辆起动过程测试,提取了起动过程的转速特征参数,研究了发动机起动过程的影响因素及机理.结果表明,高原起动环境、较高的摩托小时和技术状况劣化的喷油器使发动机起动过程中的最低着火转速提高,平均单缸升速度降低,导致发动机起动性能降低.     

“超音速”三轮摩托

环球网报道,一位来自塞尔维亚的设计师马克·鲁科维奇（MarkoLukovic）展示了一种三轮电动汽车设计概念,融入了大量的最新科技,在2011年米其林设计挑战赛上,从1000多种设计方案中脱颖而出,赢得赞赏。     

2010年第6期读者之声 1.做实验的“老板”骑摩托带我进热带雨林 2.考研有感

长期潜伏在这世外桃源般的葫芦岛上,对外面花花世界＂是非恩怨＂渐渐都忘记了。看到《不做实验的老板和不拼刺刀的将军》一文及其引起的关于导师应不应该做实验的争论．让我想起了自己和“老板”（我喜欢叫他老师）去野外做实验的经历。     

凌肯 赛车不能被遗忘的情怀

“赛车，这个词永远都洋溢着激情。”对于一直重视赛车运动的凌肯摩托而言，推广赛车运动显然已成为凌肯人的骄傲，凌肯也一直追求奔驰在“赛”道上的那份激情。也一度在寻觅凌肯的赛车足迹，起初凌肯的赛车之路并不顺畅，但凭借对赛车运动本身的喜爱，凌肯一直这样坚持着，之所以凌肯摩托能取得今天的成绩，想必正是因为有着这样的执著与激情。带着诸多困惑与疑问，在CSBK2007年首站比赛期间，我们采访了负责凌肯赛车运动推广的黎志扬，从和他的交谈过程中，我们能深切地感受到作为一个凌肯人，对赛车运动那不解的情怀。[编者按]     

“摩托”与“马达”的混同与分化——一个比较独特的“一源二词”现象考察

“摩托”与“马达”作为同一个英文单词的不同音译形式,在长期的使用中经过了由混同到分化的过程,它们具体的使用情况比较复杂。现有的工具书对二者的释义极不准确,主要的问题是以偏概全,因而不能反映二词的真实意义和用法。与二词意思相近的还有另一个音译词“引擎”,三者之间也是同中有异。