启动电机常见故障原因分析

1．不能运转或运转无力。蓄电池充电不足；蓄电池和启动电机间连线断开、接线卡子松脱或蓄电池极柱严重氧化；电磁开关导流片严重烧蚀或与两大接线柱接触不良；电刷磨损过度、弹簧折断或电刷卡在刷架中；电刷与整流器间有油污或整流片严重烧蚀；绕组局部短路或断路；电枢绕组和换向器片有脱焊处；轴承或铜套磨损致使转子扫膛；安装时4个电刷位置装错或新换的轴套间隙过大。     

浅谈汽车起动机的点式维修方法

对于汽车起动机的维修，要按照一种逻辑思维习惯去分析：根据故障现象分析故障原因，进而检测故障，直到排除故障。与此同时，系统学习起动机的结构组成以及工作原理，是汽车起动机快捷维修的好方法。     

关于转供变压器低压接线柱频繁烧伤的探讨

对河南油田电网中常见的问题——转供变压器低压接线柱容易烧伤做出了分析和探讨,并提出了解决的办法。     

风荷载作用下特高压变压器套管接线柱结构受力仿真与试验

为分析风荷载作用下引下线对特高压变压器套管顶部接线柱的作用效应,通过仿真分析与等效风荷载试验测试方法研究了端子板类型、引下线布置方式、跨点间距变化等影响因素对变压器套管接线柱应力作用。结果表明：在风速作用下套管接线柱是结构体系的受力薄弱部分,无法满足25.98m/s风速作用的结构安全要求;仿真分析模型与试验测试结果误差在-9.06%~7.97%;采用一字型端子板、单引下线结构形式可降低34.60%套管接线柱受力。可见进行引下线结构体系优化,可确保变压器套管在户外环境下的安全运行。     

如何在拖拉机上调整调节器

1．截流器的调整。首先调整触点分开时的间隙为0．7～0．9毫米。拆下调节器上的电池和电枢接线柱上的导线，然后用蓄电池火线在电枢接线柱上碰火，利用蓄电池电源来吸动截流器的活动振臂。在碰火时，放松截流器弹簧，使磁化了的铁芯将活动振臂吸下，然后边碰火边上紧弹簧，直到刚好不能吸下振臂为止，这说明截流器弹簧适合于12V的电压，然后凭经验适当调整弹簧，使闭合电压略为升高。     

高压设备触头接头和线夹的过热处理

本文通过对变电站中的各类高压电器中软母线、硬母线接触部分,隔离开关动、静触头及接线柱与线夹过热的危害进行了说明,并对过热处理提出了相应的改进意见。