基于CAN总线的电磁阀控制系统实现

本文讨论了基于CAN总线的24V电磁阀控制的硬件构成和软件设计,该系统采用了最新的集成电路SJA1000、TJA1050,同时使用了多功能的8位高速地址锁存器74LS259,设计了一个电磁阀控制系统,现已成功应用于色谱分析的电磁阀控制。     

高速响应电磁阀可靠性试验研究

分析高速响应电磁阀常见故障模式,三其工作寿命,方法采用寿命试验,故障模式,影响及工分析和生存分析法。     

红外遥控预付费水表的设计

针对IC卡水表应用于工业环境时存在的不足之处，提出了一种基于红外遥控的预付费水表的设计方案。从上位PC机通信电路、红外发送与接收电路以及电源模块等几个方面详细介绍了该水表系统硬件部分的实现方法。此外简要介绍了系统的软件设计以及红外通信硬件抗干扰措施。     

发动机用新型超导电磁减振器研究

针对传统减振器在性能上的固有缺陷，提出了用超导技术进行新型减振器设计，并对新型超导减振器的减振原理和产品结构进行了初步研究，探讨了新型超导减振器的控制方式，为进一步完善该产品性能提供了技术依据．     

高速ON／OFF电磁阀在汽车主动控制悬架系统中的应用

采用高速ＯＮ／ＯＦＦ电磁阀取代压力比例阀来构成一个更经济的系统，并对１个１／４车体模型进行仿真计算和实验研究．实验结果表明，所提案的系统价格低廉，且抗污力强，具有较大的应用价值与推广价值     

基于人工鱼群算法的喷油系统断油电磁阀的优化设计

为合理选择和正确设计柴油自卸车喷油系统的断油电磁阀,根据电磁阀的结构特点,建立了在自卸车出现转速失控时喷油系统断油时间最短的目标函数。利用人工鱼群算法对断油电磁阀的阀芯质量、弹簧刚度、线圈匝数、工作气隙、阀芯举升高度进行优化,得出断油电磁阀的最佳动态响应参数,并利用HYDSIM分析了优化前后喷油系统的响应特性。结果表明：断油电磁阀参数优化后的喷油系统比优化前的系统的响应时间减小了5．59ms,能更有效地控制柴油机自卸车转速失控,明显提高柴油自卸车的运行安全和使用寿命．     

关于直接换档变速器技术的应用分析

本文针对直接换档变速器的特点,分析直接换档变速器的工作过程及其发展动态,旨在探索该技术的发展前景与应用新路.     

工业特殊原料自动下料控制系统设计与实现

工业特殊原材料自动下料控制系统,以PLC为控制核心,辅以必要的外围电路,完成了原材料自动称量配合,并对配好的原材料进行干燥除湿除尘的特殊处理,最后将特殊处理过的原材料进行抽真空搅拌均匀。系统已在双向拉伸尼龙生产线上试运行,大大提高了生产效率,节省人工成本,具有很好的推广价值。     

双离合:你“档”得住吗

正DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统。但这款被寄予厚望的革新性产品如今却深陷故障投诉纠纷的泥淖今年的央视3.15晚会曝光了大众DSG技术的问题。由于在中国堵车路况比较严重,导致DSG变速器频繁换档,从而出现了汽车突然失去动力或是突然加速的情况,这一问题在中国持续发酵已有两年多。"DSG"是双离合变速箱的简称,与"TSI"发动机一起被称为大众汽车"黄金动力"总成。目前,大众汽车在中国销售的大部分车型均搭载DSG变速箱。从2009年开始,大众就被迫在北美、欧洲地区大范围召回搭载DSG变速箱的车型。接下来,让