激波作用下岩石损伤试验及评价方法

通过水中爆炸激波对试样的损伤试验来模拟激波对地层岩石的破坏作用.试验中观测了爆炸后试样内部裂纹形貌的分布,利用自制传感器测到了试样内部的激波压力,优化筛选出了损伤度模型.通过对试样弹性波速进行处理和分析,给出了试样的动态损伤阈值求解方法.结果表明,激波在试样中的传播符合指数衰减规律,相对损伤度、无量纲波速的平方、无量纲拉应力它们两两之间呈线性关系.     

岩体损伤度的点荷载强度计算及分析

根据现场点荷载强度试验的统计结果和损伤力学原理,提出了一种新的岩体损伤度计算方法,即点荷载强度计算方法.为了验证该方法的可靠性和准确性以及这种方法计算的岩体损伤度与岩体完整性指数之间的关系,进行了一系列理论推导和现场岩体声波测试与实验室岩石声波测试.结果表明:该方法计算的损伤度与岩体完整性系数表现出很好的一致性,并且该方法计算的损伤度与巷道松动圈内岩体损伤度的变化趋势一致.实测值与理论值之间的误差都在7%以内,说明通过该方法计算岩体损伤度有较高的准确性和可靠性.     

风力发电机齿轮箱加速疲劳试验技术分析

针对风力发电机齿轮箱的高可靠性要求,提出了一种加速疲劳试验技术方法来验证齿轮箱的疲劳可靠性.根据齿轮箱的设计载荷谱,推导了其主要零件在寿命周期内的等效栽荷和应力循环次数;应用Miner线性累积疲劳损伤理论,计算了齿轮和轴承在设计寿命周期内的疲劳损伤度;采用线性强化载荷谱的方法建立了风电齿轮箱加速疲劳试验载荷谱,结果在大约800 h左右就验证了齿轮箱的疲劳可靠性.     

基于图像统计特征的新旧纸币识别算法

如何将旧币分离出来是银行、金融等机构中一项非常重要的工作.针对旧币分离问题,本文提出了基于统计特征的旧币分离算法.首先根据纸币统计特征构建训练样本集,包括纸币灰度值图像的标准差和间断强度等;其次在训练样本集上构建学习向量量化神经网络模型,建立输入与输出之间的关系.仿真实验结果表明,文中算法提高了分离正确率.     

冲击载荷作用下砂岩的动力学特性及损伤规律

在单次冲击和重复冲击载荷作用下,利用大直径霍普金森压杆(SHPB)试验装置,对砂岩的动力学特性进行试验研究。从岩石的细观裂纹扩展和能量吸收的角度,分析岩石的破坏过程。基于Weibull分布的统计损伤理论,计算试件的损伤度,并结合应力-应变曲线分析岩石损伤度的演化规律。研究结果表明:砂岩的动态抗压强度和单位体积吸收能均表现较强的应变率效应,分别与应变率呈指数函数关系和线性关系。在重复冲击试验中,随着重复冲击作用次数的增加,试件的弹性模量降低,屈服应变增加,屈服应力呈降低趋势。此外,损伤度随着应变的增加逐渐增大,在应力-应变曲线的峰值强度处,损伤度出现一个明显的拐点,即在微裂纹进入不稳定扩展阶段,岩石损伤度迅速增大。     

偏高岭土混凝土抗冻性能及寿命预测

通过开展偏高岭土混凝土的力学性能及抗冻性能的试验研究,分析了不同偏高岭土掺量下试件的抗压强度及抗冻性的各项指标的变化规律,并针对内蒙古地区,对不同掺量的偏高岭土混凝土进行了抗冻耐久性寿命预测.试验结果表明,偏高岭土混凝土的抗压强度随着偏高岭土掺量的增加逐渐增大;随着偏高岭土掺量的增加,试件的抗剥落情况得到明显改善,抗冻...     

不同尺寸钢纤维混杂增强混凝土弯曲性能数值分析

保持钢纤维总掺量不变,建立数值分析模型,对不同长短尺寸的钢纤维混杂增强混凝土试件在3点弯曲作用下从裂纹萌发、扩展直至破裂的损伤和破坏全过程进行研究,分析其抗弯强度和韧性的改变规律及相应的增强机理,并做了损伤全过程曲线的敏感性分析．结果表明：不同长短尺寸的钢纤维在混凝土中产生协同互补作用,表现出几何混杂增强效应,且当长、短纤维的混杂比例接近时,混杂性能最佳．     

桥面板损伤度检测的研究

文中主要阐述运用模态分析技术和神经网络方法结合进行损伤度检测的研究，用损伤后桥面板刚度的衰减来定义损伤度，用结构动侧的固有频率作参数，对已经测出损伤位置的桥梁结构的桥面板进行损伤度的检测，从而验证神经网络检测损伤度的正确性。     

船舶疲劳强度

介绍了目前国内外针对这一问题的研究现状，对S－N同线的确定性、Weibull分布形状参数κ值及随机载荷极值的求法、应力幅值的选取、累积损伤度的计算等问题进行了概括和总结，同时就目前营运的船舶如何正确考虑疲劳强度对船舶安全的影响，建立可以进行船舶疲劳强度的校核和疲劳寿命预报评估系统提出自己的看法和今后的研究方向。     

单位等边三角形Packing问题算法研究

提出了三角形的两种放置动作－贴合动作和粘靠动作，在此基础上按照最小损伤策略设计了求解单位等边三角形Packing问题的最小损伤法。计算结果表明，该算法具有较高的速度和完整度，以此算法为基础，可能为更具现实意义的多边形Packing问题找到一个高效的求解算法。