支挡结构的不断发展和创新

新型支挡结构包括对拉式挡土墙、带洞路基墙、檐式挡土墙、竖向预应力挡土墙等,是用来支撑、加固填土或山坡土体,防止其坍滑以保持稳定的一种建筑物。     

预应力锚索施工方法及应用

论述了预应力锚索的施工工艺、质量控制以及施工应急措施等,介绍了预应力锚索的应用实况。     

基于机械式变速器脱挡故障分析与预防

脱挡是汽车变速器的常见故障之一,笔者从机械式变速器脱挡故障现象入手,从整车和变速器两方面对脱挡故障展开分析,并提出了预防解决措施,提升机械式变速器可靠性能。     

福岛第一核电站建“冻土挡水墙”遏制新放射性污水

日本原子能规制委员会26日批准东京电力公司于6月份开始着手在福岛第一核电站内建设“冻土挡水墙”，以阻止地下水继续流入反应堆所在建筑地下，遏制新的放射性污水产生。     

泥岩质山体高大支挡结构病害防治措施

泥岩属于中等膨胀土,铁路既有线路堑地段泥岩质山体多采用浆砌片石挡土墙支护,坡面土体受自然因素影响,易发生膨胀挤坏支挡结构,山体垮塌将严重危及既有线行车安全。本文主要介绍了泥岩质山体高大支挡结构的病害成因及其防治措施。     

梧州市宝石城北侧道路路肩支挡设计探讨

道路路肩支挡是路基防护工程中的重要组成部分，特别在公路和山区城市道路中，路肩支挡设计尤为广泛。支挡结构设计时，应进行详细的调查、勘测、确定构造物的形式与尺寸，运用合适的理论计算土压力，并进行稳定性验算、采取合理、可行的技术措施，以保证支挡结构物的安全性，最终确保道路设计的安全。     

数控机床无挡块式回零的设定和调整

本文以数控机床采用绝对编码器和采用距离编码的光栅尺这两种典型情况为例,介绍了无挡块式回零的调整原理、方法和过程,为数控机床无挡块式回零的设定和调整提供参考。     

四挡AMT参数设计的纯电动汽车换挡控制优化

对纯电动汽车的换挡控制进行优化.基于四挡AMT参数设计,优化纯电动汽车的AMT传动系统的结构,对参数进行设计;对常规和特殊工况的换挡规律进行设计,并采用PD控制器对换挡的速度和挡位进行闭环控制.     

六垛南闸闸下淤积现状分析

针对我国在滨海河口地区修建的挡潮闸在河口建闸后普遍存在的泥沙淤积问题,根据苏北灌溉总渠入海口六垛南闸等处的实测资料,分析该挡潮闸下潮汐引河通道冲淤特性,指出挡潮闸下引河的潮流特性、潮流挟沙特性及引河淤积的原因。认为对闸门进行科学合理的控制、有效利用上游有限的泄水量和闸下落潮水流拖淤来防淤减淤是较为简便易行且经济的措施。     

11.4KW绞车防护装置的研究及改造

本文针对JD-11.4型调度绞车挡绳板现有缺陷,对其进行了安全防护方面的改造。