三维柔性生态护坡技术在邯济线路基边坡防护工程应用的剖析

三维柔性生态护坡是集环保、绿化、节能降耗于一体,是铁路边坡防护的一项新技术。它选用环保柔性软体材料代替钢筋混凝土及浆砌片石硬体材料。采用"三角内摩擦紧锁结构+三维排水系统+植物根系"构成复合稳定型生态护坡,实现了环境保护、水土保持及绿化一次性完成。     

邢东矿1121工作面甩陷落柱开采技术研究

邢东矿1121工作面内存在陷落柱,经探测分析该陷落柱长轴24m,短轴14m,为保证矿井正常生产,最大限度减少资源损失,决定甩掉陷落柱,采取补掘新切眼及配巷,剩余面形成新的生产系统,在新面推进的同时安排工作面陷落柱段撤架并进行新切眼支架的安装,保证了矿井正常生产.     

预应力砼T型梁反拱设置与质量通病预防

1．武汉市武家山地处软基．京球高速公路跨越时大量采用30m后张预应力砼T型梁，在台座上浇注、张扭，然后用架桥机简支安装，每跨6片．每5-6跨通过桥面简单连续。我标段全长19．3km．主要是桥梁，共计30mt型梁2076片（双幅173孔），这些梁板在安装时，无一不发生了T梁上拱度偏大、T梁顶面超高，从而出现桥面铺装层厚度不足，危及桥面系工程质量的情况，形成了本项目预应力梁式桥上部结构施工中的质量通病。     

高速公路衬砌拱的合理设计方法

当高速公路的路表排水必须采用集中下水方式时,实际工程中常常在边坡上采用衬砌拱型式进行集中排水和防护,由于目前公路排水设计规范上并没有详细介绍衬砌拱型式的设计计算方法,因此,各地有关衬砌拱的设计也千姿百态。在传统的工程设计中,往往是凭经验决定衬砌拱的坡面高度,这样,对于不同地区、不同地理条件等情况,其设计往往可能是偏保守或偏冒险,造成工程浪费或使得边坡遭受冲刷破坏。     

钢筋混凝土拱结构静荷载作用下的非线性行为分析

基于弹性损伤普遍理论,取其三阶近似形式,得到一个含有四个独立参数的损伤本构模型。在该损伤本构模型中,引入一个拉压修正系数,用于描述混凝土材料在受拉与受压状态下损伤行为的不同。采用损伤力学有限元数值方法,对一钢筋混凝土拱结构整个加载过程中的非线性行为进行了详细分析计算,并与试验结果进行对比。研究表明,所建立的损伤本构模型,可较好地反映钢筋混凝土结构的非线性特征与规律。     

梯形水平折梁的内力分析

本文对梯形水平折梁（０≤α＜∏２）和矩形水平折架（α＝∏２）用最小余能原理进行了内力分析，并导出了相应的计算公式，可在工程结构设计中采用     

浅谈干砌块石护坡

由于干砌石可就地取材,节约“三材”,施工技术简单,造价低廉,经常用于土坝迎水面坡和河道护岸。我县自九八大水以来,应用干砌石砌筑进行了四季屯护岸、西霍尔莫津护岸及逊别拉河曾家堡、大河北护岸等工程施工。1对石料的要求按水利施工规范要求石块最小边不应小于20cm,一般大小     

浅议中小型图书馆开架书库图书排架

本就图书馆开架书库的排架方法中出现的问题提出了相应的解决办法。     

力学微分原理的准Riemann型及动力学方程

本文运用《Riemann 几何及张量分析》方法,研讨了完整约束及一阶非完整约束的力学系统。在3N 维 Euclid 空间及其一阶切空间中,分别给定Riemann 流形及准 Riemann 流形。导出了 Jourdian 原理的准 Riemann形式及动力学方程组。