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1.
冯明奎 《浙江海洋学院学报(自然科学版)》1997,(3)
本文就对拖网渔船在自航和拖航两种工况下,对推进性能较高的导管螺旋桨设计时有关问题进行分析,提出为满足拖航工况时可适当增加桨的直径或采用两档速比齿轮箱以满足两种工况下的推进要求的观点,这对拖网渔船在两种工况下做到桨、机、船匹配是合适可行的。 相似文献
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叶基恩 《集美大学学报(自然科学版)》1986,7(2):80-86
本文是对现役木质拖网渔船改装双速齿轮箱可行性的探讨。通过计算论证,木质渔船改装双速齿轮箱,可以解决自航和拖网二者存在的矛盾,充分发挥主机的功率,改善推进装置性能和提高经济效益,是渔船动力装置节能途径之一。 相似文献
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基于FLUENT的拖网渔船球鼻艏形状减阻优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶阻力预报是反映船舶安全性与快速性的关键指标.针对现有阻力计算方法存在的耗时长、精确度不够等问题,提出一种利用FLUENT数值模拟技术来实现的拖网渔船阻力预报的快速优化法.船舶球鼻艏对阻力性能具有非常大的影响,应用参数设计法可生成一系列球鼻艏的型线,实现模型的通用化表达,提高流场转换和分析的灵活度,解决经验设计中不可控变量所导致的偏差.与试验结果比较证明该方法计算速度快、预报精度高,设计模型适用于工程和研究. 相似文献
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通过列举分析主机选型优化的各种方法,选取24 m拖网渔船作为研究对象,采用模糊综合评价法进行主机的优选.从拖网渔船的特殊工况出发,根据拖网渔船的工作特点,列出不同评价指标,经过评估来确定各项指标的权重,通过专家打分法和计算隶属函数的方法来进行模糊运算,根据最大隶属度原则进行模糊评判选择出最优主机,最后对结果进行分析验证并与其他主机选型方法对比,结果证明该方法可行且效果良好. 相似文献
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科学家团队在对数百个数据进行了开创性分析之后得出结论:人类处在对海洋及海洋动物造成前所未有的大破坏的边缘.新研究的合著者、加州大学圣巴巴拉分校生态学家道格拉斯·J·麦考利(Douglas J.McCauley)说:“我们可能就坐在重大灭绝事件的悬崖上,但我们仍有时间来避免灾难.”麦考利博士和同事还发现.与陆地相比,海洋绝大部分依然保持完整,仍然有足够旺盛的生命力,可以恢复健康的生态. 相似文献
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陈文生 《集美大学学报(自然科学版)》1985,5(2):42-58
本文对我国近海六艘渔轮(一艘黄、渤海区8101型600马力对拖渔轮、一艘南海区8103型600马力单拖渔轮、一般广东VGL812型250马力微冻拖网渔轮、一艘山东200马力钢质拖网渔船、一艘福建MS832B型100马力木质拖网船及一艘150马力水泥渔船)的静水横摇试验结果作一分析,得出各船之横摇固有周期及横摇系数,并作出各船之静水横摇消灭曲线及无因次衰减系数曲线。由无因次衰减系数计算出各船之频率响应曲线,最后用频率响应函数与相应的波浪谱算出船舶在横浪零速时的横摇角,并与在同一海况下实测的横摇值进行比较,得到令人满意的结果。 相似文献
10.
叶基恩 《集美大学学报(自然科学版)》1985,(1):67-74
本文主要提出中小型拖网渔船动力装置技术经济论证方法,包括动力装置效率、油料费。造价、折旧费、修理费及其技术经济效益指标的估算方法,供渔船动力装置设计者参考. 相似文献