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1.
2.
研究了一些非结合环的交换性。利用这些环的任意元与该环中心的关系.给出了一些充分条件,使该环成为可交换的. 相似文献
3.
张海筹 《湘潭大学自然科学学报》2002,24(4):109-111
依据弯矩、转角、挠度三者间的微分关系,采取先求各分段点转角、挠度值,再进行分段求积法直观、清晰地求解梁的转角和挠度的方法。 相似文献
4.
5.
林武忠 《上海师范大学学报(自然科学版)》1986,(1)
从活塞发动机的动力分析中得到本文中的微分一积分方程(4),其中α为曲轴转角,θ为角速度的平方,而ε<<1为总等效转动惯量的倒数。本文利用压缩映象原理和摄动方法证明了所得方程解的存在性和唯一性,并给出了这个解的渐近展开。 相似文献
6.
初应力钢管混凝土压弯扭构件统一理论的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
查晓雄 《华中理工大学学报》1998,26(8):41-43
基三于向复杂应力状态下的钢材和混凝土的本构关系,首次对有钢管初应力的钢管混凝土压弯扭构件工作性能进行了非线性有限元一过程分析,推导出实用的相关方程,提出了有初应力时钢管混凝土构件统一理论的设想。 相似文献
7.
在国内外建筑业中,除普遍采用热轧钢筋外,也大力发展应用冷加工钢筋。冷加工钢筋在保证结构安全的前提下,可提高材料强度,节约钢材。 80年代初,我国自行研制冷轧扭钢筋,历经长达18年的研究、发展和应用,技术不断更新,冷轧扭钢筋的性能不断改进。由于冷轧扭钢筋强度高,可节省钢材,具有较高的应用推广价值。为此,早在1990 相似文献
8.
9.
罗键 《西安交通大学学报》1998,32(11):91-94
通过对连续驱动摩擦焊能量参数的计算机实时、同步检测,经过计算发现:摩擦焊负载的电气特性并不是纯电阻特性(耗能特性),而是表现出阻容双重特性(耗能和储能特性).经理论分析认为,负载的电容特性(储能特性)是由于工件在摩擦扭矩的作用下,产生弹性扭转变形并储存了主电机供给的机械能所造成.研究结果有利于方便实现连续驱动摩擦焊过程的数值模拟,为深入研究连续驱动摩擦焊过程的本质打下了坚实的基础. 相似文献
10.
角焊缝弯扭计算的两类问题 总被引:1,自引:0,他引:1
利用已知弯扭力学模型和力学知识,对连接中角焊缝弯扭问题给出一套界定办法,使弯扭问题的判别变得明确清楚,从而解决了弯扭设计中的一些模糊问题。 相似文献