燕山石化公司乙烯装置66×104t/a扩能改造方案的研究与决策

燕山石化公司30×104t/a乙烯装置1994年完成第一次扩能至45×104t/a的改造后，仍存在原料灵活性差、能耗高、与同期建设的乙烯装置比规模偏小等问题。以全面提高技术水平、降低能耗、增加原料灵活性、尽可能扩大生产能力为目标，充分考虑方案的可实施性、实施时的安全性、实施后的可操作性及方案的先进性和经济性，对装置技术改造的方案进行了比选研究。经改造，实现了生产能力扩大到66×104t/a的目标，实际可达71×104t/a，装置能耗明显下降，石脑油、轻柴油、重柴油、加氢裂化尾油均可作为乙烯原料。在世界上，     

包西铁路西安至延安段扩能改造方案浅析

包西铁路通道是“包柳通道”的北段，它北接京包线、包兰线，中通神朔线、侯西线，南联西康线、陇海线和西合线，是西北地区铁路网骨架的重要组成部分。沿途吸引的煤田主要有神府矿区、愉神矿区、榆横矿区、子长矿区、黄陵矿区、澄合矿区、蒲白矿区。西安至延安属包西铁路的南段，位于陕西省境内的陕北、关中地区。北起延安北站，向南过延安，朔南川河而上越九燕山分水岭，顺劳山川而下至甘泉，沿洛河经富县、洛川、黄陵至坡底村，折向西经蒲城、张桥，跨渭河抵达新丰镇编组站．既有线全长332．072km。     

单线铁路扩能方案分析

概述了南同蒲铁路的现状,探讨了南同蒲铁路南段扩能的必要性,并对扩能方案的可行性和效果进行了分析。     

浅议西北铁路东通路的扩能与发展

西北地区是我国主要能源和工业原材基地之一，在首先发展东部沿海地区、逐步向中西部转移的经济发展战略部署下，西北地区肩负着提供东部地区经济发展的能源和原材料的任务，要保证其有持续的发展后劲，同时要加速本地区的经济发展，以缩小与东部沿海地区的差距。为此，对...     

由工程实例浅谈跨线桥架梁施工的安全保证措施

工程概况：新密至商丘铁路扩能改建项目是基于河南省区域经济发展的迫切需要，按照《河南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和河南省“煤电运一体化”发展规划的要求而设立的，充分利用既有线路、土地、设备的基础上进行的扩能改建。跨G107国道立交桥工程是该项目的一部分，工程位于新郑境内。     

南坪站到发线能力与改造问题探讨

南坪站是大准铁路主要的装车站之一,其到发线通过能力是否满足装车需要,将直接影响大准铁路的货物发运量。本文通过对南坪站到发线通过能力进行检算,得出南坪站的最大通过能力并分析影响通过能力的主要因素。同时,为了满足南坪站未来的装车需要,提出南坪站的有关扩能改造措施。     

中小型蒸压加气混凝土旧生产线的扩能改造

结合实际,介绍了企业现有年产5万m3加气混凝土生产线在生产中存在的问题,提出了技改方案,并配合扩能方案的实施,提高了生产线技术装备和机械化、自动化水平,对提升企业规模,提高产品质量,增强企业效益具有重要的意义。通过生产线的技术改造,对有关相同企业起到了一些参考和借鉴的作用。     

矿区铁路承运地方货物的实践

矿区铁路运力大、运能低、效益差;通过走出矿区,开拓市场;面向社会承运,发展多功能运输,实现了扩能提效.     

矿区铁路承运地方货物的实践

矿区铁路运力大、运能低、效益差;通过走出矿区,开拓市场;面向社会承运,发展多功能运输,实现了扩能提效。     

聚焦中国"液晶产业中心"之争--由上广电、京东方"扩能"酣战看"康宁在华落地"

一切都还没有定论，但上广电、京东方为康宁在华建厂“争风吃醋”的若干演义早已在中国LCD圈内沸沸扬扬流传多年了。在康宁落地前夜，业界更为热切地关注着：这一全球最大的玻璃基板厂商的橄榄枝究竟将落谁家？[编者按]