积水路面轮胎部分滑水数值模拟

为揭示部分滑水状态下轮胎路面作用机理,采用有限元数值模拟方法,分别建立了175-70-R15型轮胎模型和水-空气复合水膜模型,并基于耦合欧拉-拉格朗日法建立了三维充气花纹轮胎滑水数值模型.探讨了水膜厚度和轮胎速度对汽车轮胎受力状态的影响,分析了轮胎所处运动状态对部分滑水过程的影响.计算结果表明:随着水膜厚度的增加,水流竖向托举力增加,纵向附着力减小,轮胎更早地进入完全滑水状态;随着轮胎行驶速度的增加,水流纵向拖拽力大幅增加,同时随着水膜的增厚,这种增加趋势更加明显;回归得到了轮胎受到的水流竖向托举力与水膜厚度和行驶速度的关系式;相比于自由滚动,轮胎处于ABS状态时,更早进入完全滑水状态.     

国内外竞技健美操混双项目托举动作比较分析

运用文献资料法、录像资料统计等研究方法,对近年来中外竞技健美操混双项目成套动作中的托举动作进行数据对比分析,指出目前我国竞技健美操混双项目存在的主要问题,以及产生这些问题的原因,并提出一些未来发展建议,以期为我国竞技健美操混双项目的发展提供参考依据。     

伦敦奥运会花样游泳集体自由自选项目决赛前三名队伍动作编排的对比研究

采用文献资料法、录象观察法、专家访谈法、数理统计法等方法,对伦敦奥运会花样游泳集体自由自选项目决赛前三名队伍的动作编排进行对比研究.主要结论：前三名队伍在编排中,注重采用立体图形的花样性编排,增加了盲点图形的运用;在队形的变换次数上有一定的差距：俄罗斯队48次、中国队42次、西班牙队37次,平均转换队形的时间较短;强化了托举的空中造型,紧扣主题,更加优美;在腿上动作的密度和多样性方面有明显提高,多角度的变化以及对小关节的运用明显增多;俄罗斯队大量运用单手踩水的推进,西班牙队则大量采用了双手踩水的推进,中国队综合运用了单双手踩水的推进.     

圆柱体在激光辐射压力作用下产生转动的计算

采用几何光学模型对圆柱体在激光辐射压力的作用下，产生的转动进行了详细地计算有使圆柱体连续地转动，采用了四个激光束会聚在圆柱体上，并按一定程序分别作用，使宫续地转动，利用文中给定的功率Ｐａ与时间的关系以及当激光束功率不变时，圆柱体转动速度与时间的关系。     

矿用清障车托举机构疲劳寿命分析及结构优化

研究矿用清障车托举机构的疲劳寿命,并针对传统经验设计下的结构进行优化设计.采用多体动力学和有限元联合仿真的方法,建立整车刚柔耦合动力学模型,将仿真获得的载荷时间历程作为托举机构疲劳分析的随机载荷谱,利用S-N方法对托举机构进行疲劳寿命预测.结果显示,机构最小疲劳寿命为4.54×106次(相当于4.3年),对于需要长期运作的矿用车来说该值偏小.进而采用基于变密度法的拓扑优化方法以静态多工况刚度和动态低阶固有频率为目标对托举机构进行优化设计,获得了最优的臂架拓扑图,再对托举机构进行尺寸优化,依据优化结果完成新托举机构的设计.最后与原托举机构的强度和疲劳寿命进行比较,结果表明,优化后的托举机构强度和疲劳寿命分别改善了11.7%和521%.