全文获取类型
收费全文 | 13272篇 |
免费 | 449篇 |
国内免费 | 767篇 |
专业分类
系统科学 | 2357篇 |
丛书文集 | 468篇 |
教育与普及 | 132篇 |
理论与方法论 | 99篇 |
现状及发展 | 78篇 |
综合类 | 11354篇 |
出版年
2024年 | 127篇 |
2023年 | 384篇 |
2022年 | 375篇 |
2021年 | 371篇 |
2020年 | 296篇 |
2019年 | 277篇 |
2018年 | 129篇 |
2017年 | 196篇 |
2016年 | 186篇 |
2015年 | 337篇 |
2014年 | 595篇 |
2013年 | 546篇 |
2012年 | 716篇 |
2011年 | 822篇 |
2010年 | 788篇 |
2009年 | 942篇 |
2008年 | 993篇 |
2007年 | 941篇 |
2006年 | 650篇 |
2005年 | 670篇 |
2004年 | 600篇 |
2003年 | 466篇 |
2002年 | 457篇 |
2001年 | 458篇 |
2000年 | 352篇 |
1999年 | 273篇 |
1998年 | 236篇 |
1997年 | 227篇 |
1996年 | 189篇 |
1995年 | 166篇 |
1994年 | 182篇 |
1993年 | 117篇 |
1992年 | 115篇 |
1991年 | 72篇 |
1990年 | 68篇 |
1989年 | 76篇 |
1988年 | 49篇 |
1987年 | 27篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 2篇 |
1978年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
1.
3.
驱动桥壳轻量化设计对于提高承载能力、降低生产成本具有重要的意义.本文在驱动桥壳有限元分析和疲劳分析计算的基础上建立驱动桥壳多目标优化模型,对重型卡车驱动桥壳进行参数化设计,建立正交试验表,利用田口方法和综合评价方法对驱动桥壳的疲劳性能稳健性和质量进行优化设计.优化结果表明,此方法可以应用于驱动桥壳的多目标优化,优化后驱动桥壳的疲劳稳健性能得到提高,减轻了质量,因此节约了桥壳材料,降低了生产和运营成本,提高了设计水平. 相似文献
4.
采用一种改进的多目标遗传算法对二冷工艺进行优化.改进的多目标遗传算法应用概率法选取选择算子,根据适应度值来动态计算交叉和变异概率,能够得到更好的全局最优解,提高算法精度和整体性能.在基于凝固传热模型的二冷优化过程中,采用变间距差分法离散求解传热方程,对比粒子群算法、多目标遗传算法,改进的多目标遗传算法搜索效率高,得到的价值函数最小.在实际生产中,采用优化后的二冷工艺,使得总用水量减少约10%,提高了铸坯质量,达到了节能降耗的要求. 相似文献
5.
为研究有轨电车长枕埋入式无砟轨道复合地基结构的关键影响因数和最优参数组合,采用有限单元法建立了长枕埋入式无砟轨道复合地基三维精细化计算模型.通过响应面试验得到了无砟轨道复合地基结构力学性能的响应面函数,并采用遗传算法进行多目标优化得到最优参数组合.结果表明:采用响应面模型替代有限元模型进行优化分析,可以大大减少优化迭代所需要的计算时间,且能够保证足够的计算精度;建议在进行长枕埋入式无砟轨道复合地基设计时将钢轨垂向位移作为关键评价指标;各设计变量对长枕埋入式无砟轨道复合地基结构力学性能影响的主次顺序依次为轨道板厚度、桩径、支承层厚度、桩纵向间距;最佳设计方案为轨道板厚度0.32m,支承层厚度0.18 m,桩径0.55 m,桩纵向间距1.6 m. 相似文献
6.
7.
8.
浅谈抓好市政工程项目施工质量管理 总被引:1,自引:0,他引:1
杨春丽 《科技情报开发与经济》2003,13(8):222-223
工程项目质量管理是工程项目管理工作的重要组成部分,它是工程项目从施工准备到交付使用的全过程中为保证和提高工程质量所进行的各项组织管理工作。文章从提高质量意识、实行质量管理目标、建立质量体系和制度等方面对搞好市政工程项目施工的质量管理工作进行了探讨。 相似文献
9.
杨新民 《重庆师范大学学报(自然科学版)》2003,20(1):1-4
引入了一类不可微多目标数学规划的高阶对偶模型。在广义凸性条件下,建立了弱对偶性定理。其结果推广和统一了近期文献上出现的结果。 相似文献
10.