Cessna 525飞机引气系统典型故障分析

该文简述了Cessna 525飞机引气系统的功能、组成和工作原理,总结归纳了该系统常见的故障,并对一起引气系统典型故障进行了分析探讨,最后给出了引气系统排故的注意事项.     

引气混凝土在海水中冻融循环后单轴强度试验研究

为研究冻融循环对中国北方寒冷地区混凝土结构产生的不利影响,利用混凝土快速冻融试验机,对海水中引气混凝土分别进行了0、100、200、300、400次快速冻融循环试验,并对冻融循环后的混凝土进行了单轴压力学性能试验。测得冻融循环后混凝土的质量损失,动弹性模量以及单轴抗压强度。根据试验结果,系统分析了冻融循环次数对混凝土单轴抗压强度的影响。结论表明:随冻融循环次数的增加,海水中引气混凝土的单轴强度逐渐降低,并具有一定规律性。可为北方寒冷地区着海工混凝土构筑物的抗冻设计提供理论依据。     

引气减水混凝土在东北机场道坪工程中的施工技术研究

该文在目前我国场坪混凝土施工现状的基础上,结合实际工程施工实例,从配合比设计、搅拌运输、浇注成型、养护切缝等方面论述了加入引气减水剂的混凝土在场坪工程中的施工技术.     

混凝土渗透性及引气作用对耐久性的影响

论述了混凝土渗透性与耐久性,引气与耐久性的关系;探讨了引气改善混凝土耐久性的作用机理.混凝土渗透性与Cl-离子侵入、碳化、硫酸盐化学侵蚀有一定相关性.渗透性与其他一些耐久性如抗冻性、硫酸盐结晶破坏、碱集料反应等关系不大.在保证混凝土具有一定强度的前提下,引气可显著改善混凝土综合耐久性能.在同强度条件下,引气可改善混凝土的抗渗性能,有利于混凝土抗Cl-离子侵入、硫酸盐化学侵蚀、碳化等化学侵蚀引起的破坏,引气还可显著改善抗冻、碱集料反应和盐结晶等因膨胀引起的破坏.     

基于B767HPC非计划拆换分析及维护对策

针对B767飞机高压级控制器在日常运行中已发生多次非计划拆换及航材缺乏的问题,以可靠性管理为中心的维修思想,通过处理相应的故障数据,建立寿命、航材量等模型,提出相对合理维修方案、维修周期以及航材的库存量,以达到降低发生故障概率,提高飞机安全性能的目的。经分析处理后,初步估算出波音767飞机高压级控制器的使用寿命、送修情况等相关信息,并对维修方案进行优化。     

机匣引气再循环拓宽压气机工作范围的仿真研究

高压比离心式压气机高效率工作范围窄,喘振裕度低。为了拓宽其高效工作范围,将机匣引气再循环技术应用于高压比离心式压气机。采用数值模拟方法对其进行仿真研究,对各结构尺寸对压气机性能的影响进行对比。结果表明,引气再循环系统使该离心压气机各转速下稳定工作范围平均拓宽13%以上,喘振裕度最大增加11%。抽吸槽与分流叶片的距离在引气再循环结构尺寸中对离心压气机性能影响最大,其次是抽吸槽的宽度,其余结构尺寸对其影响较小。引气再循环使压气机叶轮入口相对马赫数分布更加均匀,减弱叶片前缘局部高马赫数的现象,使叶片入口正攻角减小,抑制了叶片表面边界层的分离。     

民用飞机惰化引气系统性能仿真研究

本文根据惰化引气系统的需求,设计系统管路、臭氧转换器、换热器、调压活门及过温保护活门等部件的特征参数及对应匹配特性,通过对不同飞行工况下的惰化系统调温、调压性能仿真,得到惰化系统中导管内的流动特性,以及换热器的换热特性、调压活门的工作特性等参数,并对仿真计算结果进行评估,得出以下结论:惰化引气系统满足燃油箱惰化对引气性能的要求,系统部件满足设计要求。     

基于MSG-3方法的民机引气系统维修分析研究

本文简要介绍了民用飞机现代维修思想和MSG-3方法的发展及应用状态，通过对民用航空器引气系统的应用分析，详细阐述了系统MSG-3分析的流程及理解，在该思想的指导下，结合工程实际，使飞机引气系统的维修工作在满足安全性、可靠性要求的前提下，同时兼顾良好的经济性。     

高原低气压环境对新拌混凝土含气量的影响

通过低气压试验箱模拟高原不同海拔地区气压环境,研究了环境气压对引气剂引气能力的影响.试验结果表明:环境气压的降低将显著削弱引气剂的引气能力,当环境气压降低至50kPa时,混凝土含气量降低约20%~49%;混凝土含气量随环境气压降低呈线性减少,初始含气量越高,随环境气压降低含气量减少速率越大;混凝土坍落度越大,其抵抗因环境气压降低造成含气量降低的能力越强.因此,在高原地区设计引气混凝土时应针对不同结构物,结合当地气压条件及引气剂类型,相较于常压情况适当增加引气剂掺量,以达到抗冻设计指标中要求的含气量.     

民用飞机引气系统温度调节性能计算

本文介绍了民用飞机引气系统温度调节的工作原理、调节部件、调节性能计算过程。基于现有模型,编制了温度调节性能计算程序。为计算引气系统的温度调节性能提供了便利。