餐饮废油制生物柴油的排放特性

研究利用餐饮业废油脂制造生物柴油的方法.通过对比实验,研究增压柴油机燃烧餐饮废油制生物柴油和普通柴油对发动机动力性、经济性和排放特性的影响.研究结果表明:对于实验发动机,在油泵最大喷油量保持不变时,直接燃烧餐饮废油制生物柴油对柴油机动力性的影响小于2.5%;无论在全负荷还是部分负荷工况下,燃用餐饮废油均能大幅度降低柴油机的排气烟度、PT、CO和HC排放量,但是会引起NOx的排放量上升.     

模板法制备CexZr1-xO2及催化餐饮废油合成生物柴油

以松木为模板,使用模板法制备了不同铈锆含量的Ce_xZr_1-xO₂复合氧化物的催化剂,用于餐饮废油与甲醇进行酯交换反应合成生物柴油.采用BET、SEM对Ce_xZr_1-xO₂进行表征分析.研究不同制备方法、CeO₂的负载量和煅烧温度对催化剂活性的影响,以及不同的酯交换反应条件对生物柴油产率的影响.制备的Ce_xZr_1-xO₂具有松木的生物形态,并有助于催化剂形成多孔道结构.以Ce_xZr_1-xO₂为催化剂,考察甲醇和餐饮废油的酯交换反应.结果表明：当x=0.5,煅烧温度为600℃时,甲醇与餐饮废油物质的量比为60：1,催化剂用量（基于餐饮废油的质量）的质量分数为5%,反应温度为190℃,反应时间为6 h的反应条件下,酯交换反应的甲酯收率达到91.1%.     

烹饪废油再生处理工艺的研究

本文利用一种工艺简便、价廉而高效的处理剂——改性吸附剂,对烹饪废弃的炸油进行了再生试验研究。对油脂再生工艺的最佳条件、安全性以及适用范围进行了讨论。     

先别管转基因了,更要命的东西在这 对地沟油情有独钟的亚洲人

当你每日清晨穿行于这座城市最繁忙的商业中心区,饥肠辘辘的身体是否还能抵抗来自于街边小贩的油炸诱惑?甚至是坐在肯德基、麦当劳或者汉堡王这样的全球食品零售店里,你也不一定会百分之百心安理得的,吃下盘中那金灿灿的美味,而脑子里绝不会蹦出那令人倒胃口的三个字:地沟油。先别捂嘴,你真的了解,那些从无良小店后门,甚至正大光明,登堂入室的底料,究竟是什么物质吗?他们离你的餐桌到底有多远?     

透平油滤油机脱水效率影响因素实验研究

采用Y-Ⅱ透平油专用滤油机处理含水油液,脱除水分使其恢复使用性能.对影响真空滤油机脱水效率因素：温度、真空度、处理时间、通气量、通气位置进行对比实验;分析了各种处理条件下脱水率变化趋势及原因;得出温度在60℃,下部通气量为19 L/min,真空度维持在0.090 Mpa状态下脱水率最高.     

基于静电纺丝的高效油水分离膜装置

采用静电纺丝技术在多孔聚乙烯瓶上沉积聚丙烯腈(PAN)纤维膜,制备了具有高效油水分离性能的分离膜装置。利用扫描电镜(SEM)、红外光谱(FITR)和接触角测试对PAN纤维膜的形貌、表面官能团、亲疏水性进行了表征,并通过吸油实验、油水分离实验评价了分离膜装置对不同油类的吸收性能及不同油水混合物的分离能力。结果表明分离膜装置表面的PAN纤维膜具有大量孔结构和表面亲油疏水特性,其赋予该分离膜装置优异的油水分离性能,对多种油水混合物实现近100%分离,且循环分离稳定性好。分离膜装置内部的多孔聚乙烯瓶为分离膜装置表面PAN纤维提供了有效力学支撑,同时可作为收集器存储经膜分离的油或水。分离完成后可利用适宜的除油剂清洗、再生,再生后的分离膜装置结构完整,仍能保持很高分离效率。     

餐饮废油制生物柴油最优反应条件的研究

利用餐饮废油制取生物柴油,采用气相色谱对产品进行了定性分析.在实验过程中,考察了醇油比、催化、用量、反应温度、反应时间对产品产率的影响.结果表明:用正己烷为溶剂,醇油比为8∶1、催化剂氢氧化钠用量为废油质量的1.0 %、反应温度50 ℃、反应时间60 min为最有反应条件,该条件下得到生物柴油的产率为90.1 %.     

“地沟油”如何变黑为白？

国外正在研发将＂地沟油＂变成新能源如果能够对300万吨左右的废油进行回收利用,解决＂地沟油＂能源进入全球化产业的第一个难题,也许＂中地沟油＂在纳斯达克上市都不再是笑谈。     

Na2O／MCM-41固体碱催化的废油脂酯交换反应研究

在固体碱催化剂Na2O/MCM-41作用下,对废油脂制取生物柴油的工艺优化进行了研究.考察了Na2O添加量、甲醇油脂摩尔比、催化剂用量、反应温度、反应时间等对酯交换反应的影响.在Na2O添加量为8.0%,醇油物质的量比为16∶1,催化剂用量为油重的3.0%,反应温度为130℃及反应时间为2 h的条件下,生物柴油的收率可达到89.84%.