试谈开都河第一分水枢纽北岸干渠应急预案的编制

本文以开都河第一分水枢纽北岸干渠为例,从应急指挥机构、应急工作制度、应急程序、应急救援方案、应急组织装备等方面有针对性地进行了论述,相信通过演练和改进,在以后处置渠道突发事故时将发挥重要的作用。     

大沙河灌区干渠的设计和效益分析

文章阐述了大沙河灌区干渠设计的基本思路，并对于干渠防渗成本效益作了分析。     

浅谈塔合曼乡引水干渠防渗设计与施工

塔合曼引水干渠为喀什地区塔什库尔干县的骨干引水渠道,在渠道设计中,综合考虑设计、施工、运行管理三方面的要求,作出可行、可靠的渠道设计方案。     

库塔干渠金鹿闸至下游跌水渠道铺设浅谈

本文针对库塔干渠金鹿闸至下游跌水渠道之间常出现的砼衬砌板整体鼓涨,塌落问题进行了分析,并对此提出了一些解决办法。     

板桥灌区管理经验浅谈

近年来板桥灌区在上级主管部门的重视下,借鉴外地灌区先进的改革经验,结合本灌区实际情况,在工程管理、组织管理和用水管理、续建配套等方面取得了一些成效,为今后能更好的建立和健全基层管理工作提供些粗浅的经验。     

盾构隧道下穿输水干渠设计参数优化模型试验

盾构隧道下穿输水干渠设计参数(最优夹角、最小埋深)对隧道路线选择、干渠扰动影响评价至关重要,现行规范尚无明确规定。随着盾构施工技术成熟,有必要深入研究盾构隧道下穿输水干渠的最优夹角与最小埋深参数。依托郑州地铁10号线下穿南水北调干渠工程,基于Buckingham-π定律推导的相似参数,开展盾构隧道下穿输水干渠设计参数优化室内相似模型试验。研究结果表明：(1)隧道轴线与渠坡底部相交的局部区域地层沉降量大于周围地层沉降量;(2)当采用朗肯土压力计算值作为盾构仓压值,盾构隧道埋深不宜小于1.5D,夹角不得小于30°;(3)考虑盾构隧道施工对渠表的影响,应优先考虑隧道埋深的扰动影响,其次考虑隧道夹角设计参数的扰动影响。试验结果将为盾构隧道下穿输水干渠设计参数提供了重要参考依据。     

长期地铁振动荷载下南水北调干渠累积沉降特性研究

文章依托郑州地铁10号线下穿南水北调中线干渠工程,通过一系列动三轴试验探讨干渠附近软土层动力响应特性,基于动三轴试验及有限元分析确定Chai-Miura模型参数,研究长期地铁列车振动荷载周期作用下干渠的累积沉降规律。结果表明：郑州南水北调干渠附近软土层动应变发展趋势整体表现为“稳定型”;列车振动荷载作用初期,土体累积变形急剧增加,最大地表沉降发生在行车隧道正上方,而在长期列车振动荷载作用下,地表沉降基本趋于稳定;列车单、双线运行时的地表沉降分布规律类似,但沉降值存在差异,单线运行10⁷次(约为100 a),地表最大累积沉降量为3.95 mm,双线运行10⁷次后产生的累积变形量大约为5.07 mm。     

关于干渠水量优化调度的探析

干渠在防洪排涝、农田灌溉及其他专业供水中发挥着极其重要的作用,在水资源日益缺乏的今天,如何使干渠有限的水资源得到节约和高效的利用?都有赖于对干渠的水量实施更加有效而科学的调度。     

小议位山三干渠泵站岩土状况勘察

位山三干渠是位山灌区三大干渠之一．全长78．75km，东昌府区境内长度44．15km．上世纪八十年代以来．东昌府区在位山三干渠上先后建设灌溉泵站9座．为当地国民经济发展发挥了积极的促进作用。2009年东昌府区位山三干渠4座泵站列入了全国大型灌溉排水泵站更新改造规划。4座泵站的基础均为钢筋砼灌注桩式。本次勘察的目的是查明工程复核计算场地的工程地质条件．对建筑地基作出岩土工程分析评价．为基础改造设计、地基处理作出论证和建议。     

简论“三新”技术在灌区渠道防渗工程中的应用

在湿陷性黄土地区修建灌区渠道工程,必须解决对地基土加固和渠道本身的防渗问题。为此,应因地制宜推广应用新技术、新工艺,重视应用高科技新材料,以及改进施工工艺和施工机具,才能较圆满完成灌区渠道的建设任务。