基于差价补偿策略的集装箱班轮运输定价模型

针对集装箱班轮运输定价问题,构建差价补偿策略下班轮运输的定价模型,研究差价补偿策略下托运人订舱行为和承运人定价决策,分析市场需求波动与承运人定价、差价补偿系数、承运人收益的内在关系,以及承运人定价对托运人订舱量的影响,并通过数值分析进行验证.结果表明:随着市场需求波动的增大,承运人最优定价与最大收益降低,而差价补偿系数增大;且托运人订舱量随着承运人定价的增大而减少.承运人采用差价补偿策略时,市场需求波动存在一个上限值,如果需求波动小于该值,则承运人采用差价补偿策略有利于其提高收益.     

有摩擦金融市场中强无套利的刻画

对存在买进卖出价差、交易费这两种摩擦和有限个可能的自然状态的金融市场 ,利用凸分析理论和最优化技术刻画出了强无套利的一系列充要条件 ,以往这方面的许多结果是我们的特例 .     

返差价能解决什么问题

差价,这一价格策略的成功在一定程度上缓解了车市持币待购的局面,但是从根本上还是没有走出价格战的窘境     

建设工程造价计价中的人工费差价问题

在社会主义市场经济条件下,随着社会的进步和人民物质文化生活水平的不断提高,建设领域内工程人员的工资水平也在不断地上涨。特别是国家新的《劳动者权益保障法》等有关的法律法规出台,使得建设领域工程造价计价中执行的定额人工单价与社会市场人工单价的差距也更为明显。施工企业的工程成本不断攀升,利润水平却在大幅下滑,严重挫伤了施工企业的积极性。因此,我们从定额人工单价和市场人工单价的计价表现形式入手剖析形成价差的原因,同时提出相应的建议和对策,供有关部门和从业人员参考。     

试论施工企业材料差价的核算

施工企业推行项目承包,对在材料差价的核算提出了更高的要求.为了更真实、详细地反映项目钢材、水泥等材料差价的盈亏状况,在工程结算收入中更好地争取两大材料的补差款,通过对工程项目材料成本的细化核算,采用"材料差价细化法"的方式来归结和摊销各项目二材的差价,有利于公司本部对项目材料成本的有效控制,也使得对项目材料的管理更趋科学、完善.     

对高速公路工程项目材差调整方式的探讨

对高速公路工程项目材料差价的调整要素、调整方法进行了简述,并对不同调整方法的选用提出了具体的做法,对指导高速公路工程建设具有较高的参考价值.     

差价合约交易中的风险分析

本文主要分析了在CFD交易中存在的一些潜在风险,并对各种风险给予解释和提醒,最后对CFD交易中存在的"杠杆越高风险越高"的普遍认识给予了全新的注解,也让人觉得耳目一新。作为对一个金融领域的新产品注解,该文章有很好的启示作用。     

浅论公路建设项目材料差价的调整方法

文章对公路建设项目材料差价的调整要素、调整方法以及对不同调整方法的选用提出了具体做法,对指导高速公路工程建设具有较好的参考价值.     

公司资产具有跳-扩散过程的债务证券定价

综合考虑违约风险与市场风险对公司债务证券价格的影响,用非齐次的泊松过程描述突发事件发生的强度函数,试图完善Zhou（1997,2001）的模型,利用远期风险中性测度变换方法,在随机利率环境下建立跳-扩散过程的公司资产价值模型,分析违背绝对优先规则时公司债券的定价与信用差价买权的定价.