郑州铁路局客票代售点发展研究

随着互联网购票、手机购票、电话订票、自动售取票等多种售票方式的不断推广，以及消费者观念的转变，越来越多的消费者采用网上支付等，火车票代售点早已没有了往日繁忙的景象，销售业绩逐步下滑，陷入了尴尬境地。按照“基本覆盖全部乡镇、建设铁路综合门店、兼顾地区经济差异、优先铁路多经发展”的原则，结合郑州铁路局客票代售点目前发展现状和面临的形式及新线建设开通客流调查的情况，根据人口分布及客流吸引区范围，重点发展乡镇客票代售点，特制定了郑州铁路局三年客票代售发展规划。     

全国铁路客票发售和预订系统

全国铁路客票发售和预订系统是一个以铁道客票中心为核心、25个地区客票中心为主体、约1700个车站售票系统为基础的实时交易系统，该系统的实施运用取得了巨大的社会效益和经济效益，本文着重介绍了售票系统的总体结构、主要功能、关键技术和实施情况，并论述了售票系统建设的近期发展方向。     

对铁路客票票制改革的研究

进行铁路票制改革 ,由目前的电子软票向磁卡票过渡 ,从而实现与剪票系统联网、站车客票信息的完全交换、各种旅客信息的动态精确统计 ,对提高客流预测的准确程度、减少工作人员、规范管理行为、提高科技含量 ,促进多经企业的发展 ,寻求新的经济增长点大有裨益。     

铁路客票实际价格水平对运输需求及收入的影响分析

运价竞争已是市场经济中不同运输方式间竞争的一种主要手段。研究如何选择合理的价格策略使之既扩大市场份额，又不致使自身收益受损是一项十分有意义的工作。本文应用弹性经济学的需求弹性与总收益弹性守恒定理理论，以铁路中短途客运为例具体分析了客票实际价格水平对运输需求及收入的影响，为铁路运输合理进行运价决策提供了基本理论和方法。     

春运来了 平安回家——2012年春运安全出行手册

春节是中国人的传统节日,春运是富有中国特色的人口大迁徙。在这一年一度最大的客流时期,如何能够顺利出行、平安往返,这是出行者都关心的。春节是喜庆的节日,理应少一点艰辛和痛楚,为此,本刊倾力制作2012年春运安全出行手册,希望您无论选择何种交通工具回家过年,都能一路平安。     

关于客运专线客票销售策略的研究

近年来铁路客运量持续快速增长,客运量需求的增长与旅客对时间和出行质量的追求为客运专线发展带来了机遇,为了充分发挥客运专线速度和价格的优势,抢占运输市场份额,有必要借鉴国内既有线和国外高速铁路先进的客票销售策略,不断扩大客运市场铁路占有份额,为客运专线赢取更好的经济效益和社会效应.     

浅析铁路客票管理体制

文章深入分析了黑河地铁当前客票管理与销售体制上的弊端，提出了改革与建立以效益为中心的客票销售体系的若干建议。     

北京铁路局客票实名制售票现状分析

<正>如今,实名制已成为一种社会趋势,铁路局审时度势,实行了车票实名制,具有重要意义。实行火车票实名制,是社会公平和个人权利保障的需要,是保证铁路旅客的生命财产安全的需要,也是保证社会治安、维护社会和谐的需要。一、铁路客票实名制的诞生铁道部于2011年1月19日—2月27日,首先在郑州、西安、武汉、南昌、成都铁路局和广铁集团六局的部分车站开始试行车票实名制。2011年6月1日,北京局动车组列车(包括C,D,G字头车次的列车)开始实行购票实名制。自2012年1月1日乘车日期起,北京局全部列车实行购票实名制;2012年1月8日起,实行验票实名制;2012年5月10日起,可以进行实名制挂失补票、退票等。     

铁路旅客服务信息系统的应用及发展

介绍了国外铁路旅客服务信息系统的发展状况,分析了我国铁路旅客服务信息系统的现状和存在的问题,指出我国铁路旅客服务信息系统应向车站级系统、列车级系统和社会级系统3种类型发展。     

基于客票数据的城际铁路出行方式选择行为研究

随着高铁快速发展,旅客城际铁路出行具有更多类型客运列车可供选择.基于铁路客票数据,以成渝交通廊道为例,应用离散选择模型研究城际铁路出行中以高铁和普速列车作为选择对象的出行方式选择行为.根据客票出行大数据构建人口统计学特征、购票渠道、社会阶层与地位、出发日期与时段、发车频率、距离等特征变量并融合百度指数数据,以一种新视角建立出行方式选择定量分析模型.结果显示人口统计学特征、购票渠道、社会阶层与地位、发车频率、出发日期与时段、出行目的、距离等变量显著影响旅客选择行为,能够对旅客城际铁路出行方式选择进行有效预测.研究设计为出行方式选择行为分析提供新思路,丰富了数据驱动下的交通出行选择研究.