先进制作业：“钱”与“技术”的博弈

"所有的元素围绕着"钱"和"技术"。要不要钱,怎么要钱,展开了一场博弈,这场博弈不仅是存在于对接会的现场,对接会之后的较量会更加精彩。"     

液压跑车防护装置在灵新煤矿斜巷运输中的应用

灵新煤矿综采工作面安装及回收任务频繁,其风巷轨道运输是重点。安全门和固定式阻车器是防止斜巷提升运输事故的重要设施,由于传统安全门和阻车器在使用过程中,操作人员需接近运输车辆进行操作,给安全带来一定的隐患。为实现“无人则安”,灵新煤矿设计了远方操作液压安全门和阻车器,在多个斜巷提升运输使用中取得了良好效果,不仅提高了井下运输作业的安全性,而且节省了人员体力。     

迂回风道对安全门地铁环控能耗的影响

为了研究迂回风道对安全门地铁环控能耗的影响,首先建立了地铁车站三维模型,并采用示踪气体的方法,结合计算流体动力学(CFD)技术对迂回风道开启或关闭情况下的气流组织进行模拟,得出开启和关闭迂回风道的掺混系数值分别为19.79%和39.10%,表明开启迂回风道能有效降低站台活塞风的进入;然后根据地铁线路系统特性,建立了通风空调网络模型,运用地铁热湿负荷分析模拟软件(STESS)进行能耗模拟分析,重点探讨了不同季节迂回风道的启闭对地铁环控能耗的影响。结果表明,在采用夏季开启,过渡季、冬季关迂回风道的运营模式后,初期每年节省电量1 284 800kW·h,近期每年节省电量2 106 300kW·h,远期每年节省电量711 400kW·h,该措施对安全门地铁环控能耗的降低作用十分明显。     

深圳地铁高架站全高安全门风压计算简析

风压计算是指地铁高架车站全高安全门在遇到极端风速的情况下,确保设计安全宜采用的设计采用值的分析。在我国地铁设计的高架车站中采用全高安全门尚属首次。本文针对这一事例,简析极端风压对全高安全门的设计安全、设计合理采用值的采用做一剖析,以利于设计者在遇到此种情况后,甄别对待不同标准的设计工作。深圳市地处沿海,每年夏、秋两季是台风集中袭扰的季节。考虑全高安全门的安全使用,确定设计过程中风压设计采用值是必要的。     

一种专供住宅使用的多功能防盗安全门

由陕西省略阳县安雅达门业有限责任公刮自行研制开发的安雅达环保型系列安全门,荣获国家多项专利,现已进入推广应用阶段。这种专供住宅使用的多功能安全门,解决了人们在进出门时,交换室内外用鞋的麻烦和不便,克服了在室内换鞋时鞋底对居室地面的污染和外用鞋换后,放在室外容易丢失,放在室内又散发鞋中异味,使室内空气污染的问题,具有以下功能和特点     

安全门地铁环控风机运行模式节能优化分析

为进一步降低地铁运行能耗,以南京地铁二号线为对象,对环控系统的空调大系统控制组成进行分析,提出了"事故风机兼作空调风机使用"的新型集成环控风机运行模式。在此基础上,通过分析新风量变化对通风空调能耗的影响,得出了空调节能效率随着新风百分比的增加而减少的结论,并建立了环控系统通风空调耗电量的理论计算公式。运用STESS模拟软件分别对地铁在原通风模式和新式通风模式下的初期、近期、远期进行能耗模拟。模拟结果表明,采用新式风机运行模式,地铁全线初期、近期、远期每年节省电量分别为22.49%,21.95%,17.85%。     

变扭矩液压大钳的研制设想

液压大钳在石油勘探中对钻具的上卸扣起到了非常关键的作用,但上扣扭矩的不精确和对钻具本体的伤害也造成非常严重的经济损失。在液压大钳上安装扭矩检测和控制机构,使上扣扭矩达到标准(行规)规定的技术要求,减少人为因素的事故发生。     

延期雷管压合过程中安全联锁装置的改进

延期雷管压合过程主要是将延期体直接压入火雷管。在压合过程中的安全门是用手动控制的自行开关。安全门打开时间的控制全靠操作者心里估算。因而压合过程中常常由于估算不准而出现过早打开安全门,造成产品在手中或工作台上爆炸伤人事故。本文从保证人身安全出发,利用电磁自动控制的原理,对压合过程安全门的开闭控制设计一套自控时间的安全自锁装置,从而很好地解决了这一难题。     

集中监控装置在铁路大型编组站货物列车检查中的运用

利用铁路集中监控装置对铁路货物列车装载加固及运行安全进行检查,在确保铁路货物运输安全、增大货运检查力度的前提下,以提高货车运行安全系数为目标,坚持安全第一,预防为主的方针,从而提出新的作业模式,一方面对集中监控装置安装位置及实际意义做出评价;另一方面针对铁路货检集中监控系统的使用,提出了更安全有效的货物检查作业模式,进一步确保铁路货物列车的安全运行.     

新型井底罐压式自动安全门设计与应用

寺河矿三水沟排矸立井转平巷施工设计制造的这种罐压自动安全门是我公司第一次使用,通过使用比较,它具有结构简单、安全可靠、效率高等优点,受到了广大职工和业主的高度评价,也推广到我公司的其他地方使用。