安全带出天地宽——来自南阳煤业公司的安全故事

安全是煤矿企业的头等大事。隶属于湖南煤业集团的南阳煤业公司，通过强化对员工的安全教育、安全考核、现场管理，引导员工自觉主动地规范安全行为，确保了矿井的安全高产。公司还将员工们在安全故事会上讲述的一些亲身经历汇编成书，当作安全教育读木发放给每一名员工，用“身边人讲述身边事”方法警醒员工，莫让书中的故事在现实生活中重演……     

高能粒子碰撞中强子质量的产生(s=4～1800GeV)

近阈实验指出π＋π－介子在ｘμ＜２／３Ｍπ的球内产生，入射质量与新生质量的差别在Ｎπ±≥３时消失。本文研究了固定多重数Ｎ的能量—质量求和规则与强子质量的约束条件，得出在ｓ＝４～１８００ＧｅＶ范围内强子平均质量服从重正化群方程：〈ｍｃｈ〉＝ｍπ±ｅｘｐ［（０．０５１±０．００４）／αｓ］，强子的质量反常维度在固定点处为γｍ（ｇ∞Ｒ）＝０．０８０８，且对所有粒子是普适的     

汽车安全带产品质量现状的分析研究

随着汽车碰撞安全性能要求的不断提高,整个社会对安全带产品的质量和性能日益重视。阐述了国内安全带产品的市场情况,以两次安全带国家抽查的试验结果为依据,对各检测项目的试验数据分别进行统计分析,并与现行国家标准进行对比,查找并研究目前安全带产品存在的共性问题。结果显示,除两批次产品不合格外,市场上的安全带产品总体质量较好,且某些检测项目的试验数据要远优于标准限值,此研究对分析安全带产品的质量状况具有现实意义。     

客车侧翻碰撞中安全带对乘员损伤的影响分析

参照欧洲ECE R66法规要求,建立客车侧翻仿真模型及其乘员约束系统模型。利用LS_DYNA软件对客车侧翻碰撞试验和客车座椅动态试验进行模拟分析,并与试验结果进行对比,结果表明,有限元模型具有较高的精度。将4个HybridⅢ50%男性假人模型放置在客车最薄弱的车身段座椅上。对客车侧翻过程中,3种约束条件(无安全带、两点式安全带和三点式安全带)的乘员损伤情况进行分析。研究结果表明:无安全带约束时,假人头部和颈部将受到严重损害;两点式安全带和三点式安全带对于所有假人颈部及胸部的保护效果相近;两点式安全带能有效降低大部分假人的头部损伤风险,但碰撞侧外侧假人头部损伤值仍较高。     

驾车"坏习惯"可能会致命

交通事故80%以上是驾驶人责任心不强而引发的,其中操作不规范,长期养成的"坏习惯"占了多数。那么,有哪些"坏习惯"可能会致命呢?一是不在座位上打火启动车辆。启动车辆必须按照"四步曲":查看手     

一条细带牵生死

本世纪的一天,小王借了一辆新车想过把瘾。他坐进驾驶座后习惯地环顾四周,没看见警察,然后就发动汽车。不料却“打不着火”,他正纳闷时,车内的蜂鸣器发出“请系上安全带”的声音,他才恍然大悟。原来,这辆车上安装了一种安全带与起动装置之间的连锁装置。 安全带是车内最基本的约束装     

汽车安全带对乘员头部伤害的计算模拟研究

研究乘员运动的响应是对乘员实施被动保护的基础，把先进的计算机模拟技术，多体动力学计算程序ＭＡＤＹＭＯ和回归设计技术理论有机地结合起来，研究了汽车安全带刚度及其上固定点位置对乘员运动响应的影响，揭示出各参数的线性，非线性及交互作用对人体头部伤害标准ＨＩＣ的影响规律，得到最优顺归方程，为正确设计安全带上固定点位置，正确选择安全带刚度提供了可靠的依据。     

命悬一线——拷问高空作业的"安全带"

飞檐走壁、命悬一“线”，违规作业登高楼，一把刷子洗天下……高空作业总是令人捏一把汗，有关高空作业坠楼殒命的惨剧，不时见诸报端。安全知识的贫乏，安全意识的淡薄，面对一幕幕血的教训，谁来监管这类特殊群体的安全？它所引发的社会问题和家庭悲剧，让人不得不关注。     

利用扩散层固定点对ARIA密码攻击的改进

ARIA密码算法是韩国学者提出的韩国分组密码标准,该文对ARIA算法扩散层固定点进行了研究,结合固定点和S盒的差分性质,构造了达到概率上界2-144的6轮差分传递链.此外,利用特殊固定点构造了新的形式为4→4的截断差分路径,实现了7轮截断差分攻击.新的攻击数据和时间复杂度约为2106,存储复杂度约为256.     

循环ALC~+的固定点存在性研究

分析了循环ALC+的语法及语义特征,指出循环ALC+-TBox具有固定点语义的充分非必要条件,并进行了证明,讨论了其固定点模型存在需满足的一些条件,并给出了一个实例应用.