全文获取类型
收费全文 | 35112篇 |
免费 | 514篇 |
国内免费 | 1017篇 |
专业分类
系统科学 | 1092篇 |
丛书文集 | 1656篇 |
教育与普及 | 1048篇 |
理论与方法论 | 462篇 |
现状及发展 | 187篇 |
研究方法 | 5篇 |
综合类 | 32193篇 |
出版年
2024年 | 132篇 |
2023年 | 516篇 |
2022年 | 471篇 |
2021年 | 587篇 |
2020年 | 493篇 |
2019年 | 490篇 |
2018年 | 250篇 |
2017年 | 385篇 |
2016年 | 496篇 |
2015年 | 877篇 |
2014年 | 2359篇 |
2013年 | 2437篇 |
2012年 | 2936篇 |
2011年 | 3092篇 |
2010年 | 2591篇 |
2009年 | 2909篇 |
2008年 | 2776篇 |
2007年 | 2477篇 |
2006年 | 1814篇 |
2005年 | 1351篇 |
2004年 | 998篇 |
2003年 | 1260篇 |
2002年 | 1097篇 |
2001年 | 870篇 |
2000年 | 607篇 |
1999年 | 342篇 |
1998年 | 313篇 |
1997年 | 277篇 |
1996年 | 222篇 |
1995年 | 208篇 |
1994年 | 154篇 |
1993年 | 174篇 |
1992年 | 157篇 |
1991年 | 132篇 |
1990年 | 111篇 |
1989年 | 114篇 |
1988年 | 74篇 |
1987年 | 44篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
1962年 | 1篇 |
1957年 | 2篇 |
1943年 | 1篇 |
1927年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
3.
针对车辆在钩形弯交叉口与相邻常规交叉口间的整体运行特性,建立了各条车道的车辆平均延误计算模型。以各交叉口的周期时长和相位绿灯时间为约束,钩形弯交叉口与相邻常规交叉口间的车辆平均延误最小为目标,建立了信号协同配时方案。以位于苏州市高新区内有轨电车沿线的两个相邻交叉口为例,采用实际数据验证所建立的方法,并设置钩形弯渠化方案。将设置的钩形弯交叉口与其相邻常规交叉口的信号协同作为改进方法,在VISSIM软件中对比分析改进方案与现状方案的车辆延误指标。实验结果表明,钩形弯交叉口与相邻常规交叉口的信号协同优化方法可有效提高交叉口的通行能力,尤其是干道直行机动车的通行能力,可降低车辆的平均延误。 相似文献
4.
将ZigBee技术引入到智能交通系统中,提出了一种由ZigBee传感器构成的智能交通灯的体系结构和具体实现方法.通过点阵模块、数码管模块、蜂鸣器模块和传感器模块对交通灯进行数据的采集,建立了交通灯的数据模型,使用协同优化控制策略进行数据的优化处理,最终实现了智能交通灯的功能. 相似文献
5.
6.
本文介绍了机电安装工程在现代化矿井建设中的重要性及矿井机电设备安装工程与其它工程的关系。研究了机电安装项目的目标及施工组织安排部署,探索出了一种比较科学经济的施工作业形式,并结合实际施工案例对现代化煤矿机电设备安装项目的施工质量管理、施工安全管理、施工进度控制、成本控制、现场文明施工管理的内容及各自在安装项目中的作用作了全面具体阐述。 相似文献
7.
为了保障锂离子电池的使用安全,提出了基于带渐消因子的扩展卡尔曼滤波
(Fading Extended Kalman Filter,FEKF)的电池状态在线监测方法. 建立锂电池一阶等效电路模型,利用递推最小二乘法进行锂电池状态参数在线辨识,建立状态方程;引入最优渐消因子,构造FEKF,得到端电压残差;使用端电压残差序列构造χ2分布的诊断函数,计算误检率与状态参数异常阈值. 实验结果显示利用FEKF生成的残差能更早对异常状态进行告警,证明FEKF能够显著提高χ2检验对锂电池内部缓变型异常状态判断的准确率. 相似文献
8.
9.
10.