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1.
适应社会需要是衡量教育质量的根本标准。对深圳职业技术学院印刷包装类高职毕业生就业状况四年的调查数据分析表明,此类高职毕业生还无法全面适应岗位需求,其中重要的启示是复合式人才的缺失。在高职院校推行复合式人才培养改革势在必行,实施"主干+拓展"模式是实现复合式人才培养的路径之一。 相似文献
2.
复合式听写是大学英语四级改革听力测试的一个重要体现,同时也是学生听力的一个薄弱环节。本文从读写教学视角将读写教学的相关理论应用在复合式听写活动设计中,试图增强学生听写过程中的理解意识和理解能力。 相似文献
3.
本文介绍了多连杆悬架的基础知识,并对其自由度进行计算.根据ISM方法,对多连杆悬架设计问题做初步探讨,并建立了一个多层次评价设计体系.同时结合一种四连杆悬架机构,运用ADAMS软件对车辆前后悬机构进行虚拟样机建模,并采用INSIGHT对悬架机构优化设计,进行运动学分析. 相似文献
4.
汽车半主动悬架系统的关键技术及研究进展 总被引:4,自引:0,他引:4
基于系统分析理论,论述了汽车半主动悬架系统的发展与研究进展,提出了系统信号检测与传感器、磁流变液体及其器件设计、控制策略与控制器等关键部件的研究与开发过程中的相关基础问题,分析了系统动力学建模与仿真、系统信息分类与控制、系统集成与试验等系统应用研究的相关技术问题.并结合课题组研究进展,提出了汽车半主动悬架系统物理层构成. 相似文献
5.
复合式鱼雷战斗部威力试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
该文分析了复合式鱼雷战斗部的结构和性能,结合模拟威力试验,验证了利用复合式鱼雷战斗部攻击抗爆能力强的大、中型潜艇的可行性,并提出了增强威力的具体措施,为进一步指导复合式鱼雷战斗部设计提供参考。 相似文献
6.
7.
车辆主动悬架系统及其控制方法 总被引:3,自引:0,他引:3
主动悬架系统能使汽车乘坐舒适性和操作安全性同时得到改善,是当前汽车业的一个热点研究课题,也是主动隔振研究中的一个典型对象.介绍和比较了当前国外两种不向类型的液压主动悬架系统,介绍和评价了天棚阻尼器控制、最优控制、H∞控制、预见控制、模糊控制,等主动悬架系统上常用和有发展前途的控制方法和特点. 相似文献
8.
麦弗逊悬架刚度对汽车稳态转向特性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
以多体系统动力学理论为基础,以某微型汽车为工程实例,建立了包含车架、转向系、前后悬架和差速器5大总成的某麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性整车动力学分析模型,研究了螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径等悬架刚度参数对汽车稳态转向特性的影响规律。分析结果表明,增加前螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径能明显提高该车的稳态转向特性,但稳态转向特性得分值增量却逐渐下降。因此,合理选择前悬架刚度参数是提高麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性的有效途径。 相似文献
9.
采用高速ON/OFF电磁阀取代压力比例阀来构成一个更经济的系统,并对1个1/4车体模型进行仿真计算和实验研究.实验结果表明,所提案的系统价格低廉,且抗污力强,具有较大的应用价值与推广价值 相似文献
10.
水力停留对复合生物膜-活性污泥工艺的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了水力停留时间(HRT)对复合式生物膜-活性污泥工艺处理城市污水效能和反应器中微生物性质的影响.研究结果表明,HRT对系统COD的去除效果影响不大,对氮源污染的影响较大.随着HRT的减少,系统中的污泥质量浓度呈现不断增加的趋势,系统的COD容积去除负荷显著增强.对微生物呼吸速率(OUR)的分析表明,维持较长的HRT能够使反应器内微生物具有更强的活性.因此,建议复合式生物膜-活性污泥工艺合理的HRT的范围为6~8 h. 相似文献