全文获取类型
收费全文 | 4142篇 |
免费 | 112篇 |
国内免费 | 54篇 |
专业分类
系统科学 | 7篇 |
丛书文集 | 162篇 |
教育与普及 | 145篇 |
理论与方法论 | 29篇 |
现状及发展 | 16篇 |
综合类 | 3949篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 136篇 |
2022年 | 131篇 |
2021年 | 125篇 |
2020年 | 121篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 133篇 |
2014年 | 219篇 |
2013年 | 207篇 |
2012年 | 252篇 |
2011年 | 301篇 |
2010年 | 297篇 |
2009年 | 312篇 |
2008年 | 313篇 |
2007年 | 259篇 |
2006年 | 196篇 |
2005年 | 151篇 |
2004年 | 108篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 110篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 5篇 |
1984年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有4308条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
当前,超限超载现象在我国已相当严重,其中,超载车辆对公路、桥梁等基础设施和人民生命财产造成了严重损害:路面车辙、沉陷、网裂,桥梁铺装破损、梁体裂缝、断裂坍塌等,恶性事故急剧增多。为此,国家和地方已出台多项治理超限超载的法律法规,治理超限超载问题已成为交通管理工作的重中之重。 相似文献
2.
3.
由于基坑快速抽水导致基坑周边地面沉降。通过对场地因抽水引起地面沉降的计算和试抽水等方面的前期工作,分析了因基坑降水对地面沉降的影响,并据此来调整完善基坑降水方案,取得了明显的社会和经济效益。 相似文献
4.
在充分利用已有支护桩的情况下,根据基础各部位开挖深度的不同,采取卸荷和不同的临时斜撑及加强被动区等措施,达到了施工周期短、投资少和保证基坑及周边建筑安全的目的。 相似文献
5.
柔性路面由于环境因素的不断影响和行车荷载的反复作用.经过一段时间的使用,便会产生破坏而失去要求的使用能力,由于引起柔性路面结构破坏的原因及柔性路面结构类型和组成是多种多样的,所以导致柔性路面的破坏状态也是多种多样的:考虑到柔性路面中广泛采用的路面类型是沥青路面.所眦这里着重叙述沥青路面的结构破坏状态与设计标准。 相似文献
6.
制备介孔复合环境材料的酸洗刻蚀工艺 总被引:2,自引:1,他引:1
探索了一种制备介孔复合环境材料的方法--破坏式造孔与有机复合相结合,使最终产品可大量吸附污染水体中的各种污染物并具有一定的杀菌功能.该方法通过酸洗刻蚀,达到了去除原材料中的杂质和刻蚀孔径的目的,所制备的中间产品24h吸湿率为原材料的2倍,染料吸附量为原材料的1.6倍. 相似文献
7.
8.
半刚性基层沥青路面水损破坏的结构分析 总被引:1,自引:0,他引:1
从设计方面对半刚性基层沥青路面的水损破坏进行理论分析,得出水的渗入对材料设计参数的影响以及唧浆现象使结构层层间接触条件的改变是产生水损破坏的根本原因。合理设置水泥稳定碎石排水基层有利于减缓或者防止唧装现象的出现,从而有利于使沥青面层和基层之间的层间接触状态维持连续状态,延缓沥青路面出现水损玻坏,延长沥青路面的使用寿命。 相似文献
9.
根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况,从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治。 相似文献
10.
刘洪亮 《山东科技大学学报(自然科学版)》1991,(1)
本文以试验结果为基础,通过轴压力、配筋、配箍、加载方向的变化,分析了这些因素对产生粘结开裂破坏框架柱性能的影响,并给出了产生粘结开裂破坏的m值下限。 相似文献