中国汽车工业的发展道路：回顾与展望——合作与自主问题

文章对中国汽车工业发展道路存在的重大分歧和争论——“合作与自主问题”进行了分析和阐述，提出了中国汽车工业发展的出路，并阐明通过主动争取双赢平等的国内外合作，创造自有知识的自主品牌，形成自己的核心技术；中国完全有能力也有条件走自主开发之路。     

浅议城市道路绿化

文章通过对当前城市道路绿化存在问题的分析，强调了道路绿化在城市建设中的重要性．并提出了相应的对策和建议。     

道路翻浆及其防治

概述了造成道路翻浆的因素,提出防治措施。     

中国西部城镇化发展的“三分”构想

在经济全球一体化和经济区域化已成为当今世界经济发展大势的背景下，西部区域经济之所以发展不利，根本原因是区域经济理论陈旧落后，缺乏创新的区域发展思维。这些深层次的问题得不到解决，西部的城镇化水平和区域经济难以得到快速发展。因此，“三分构想”的提出是十分必要和迫切的。     

与时俱进 开拓创新 坚定不移走科技强区之路

银川市兴庆区以建设经济实力最强发展环境最优、生活质量最好、人民居往最美的现代化城市中心区为目标，围绕城市化发展战略，大力实施园区科技化、物流规模化、农村城镇化、农业产业化、农民市民化“五大战略”，着力构建以支柱产业为主的现代农业和以高科技为支撑的工业化“两个新格局”，努力打造西部历史文化名城、商贸物流城、金融信息城、文明卫生城、生态旅游城、基础教育城“六大城市品牌”，不断加大调农业、兴工业、整物流、建康居、引项目的力度，     

中小城市旧城区道路交通改造的问题与对策

中小城市是我国城市化发展的主体，随着经济的发展和城市的扩张，旧城区的区位和商业优势使旧城区交通日益拥挤，旧城区的道路交通改造成为旧城区改造面临的主要问题。本文针对当前我国旧城区道路交通的主要问题，陈述了道路交通改造的主要类型和基本原则，进而提出了旧城区道路交通改造的一些具体对策和建议，以缓解当前的交通拥挤现状。     

多孔混凝土的强度特性

同普通混凝土一样，强度是多孔混凝土硬化后的主要力学性质，进行多孔混凝土基层路面结构设计、材料组成设计以及施工质量检测时，均需采用各种强度指标进行评价。多孔混凝土属于骨架空隙结构，其强度取决于内部起胶结作用的水泥石性质、集料特性及浆集比等。试验结果表明：多孔混凝土抗压强度早期增长较快，符合线性关系，后期强度发展较慢，符合对数关系；长龄期劈裂强度与28d劈裂强度之间符合对数关系；42．5级水泥多孔混凝土与32．5级水泥多孔混凝土的抗压强度之间存在良好的线性相关性。此外，多孔混凝土弯拉强度与抗压强度及劈裂强度与抗压强度之间均存在相关性良好的幂指数关系，并据此得出相应的对应关系表，便于工程实际应用。     

传统道路货运企业向现代物流企业转型的实践与探讨

目前我国大中型道路货运企业普遍存在效益不好，经营困难。本文针对这一现象，系统地研究探讨了我国道路货运企业的发展方向，提出了传统道路货运企业向现代物流业转型的经营指导思想。对在经营方式和组织方法上如何彻底更新、如何实现道路货运企业由单纯运输业务向多功能物流业务的战略转变进行了研究和探讨。运用现代物流管理运作理念来经营道路货运企业，以适应社会经济发展的需要。     

浅谈道路施工项目管理的“四大控制”

程项目管理要搞好"四大控制"。四大控制,实际上就是将全面质量管理的原理应用于四大控制过程中。控制的过程就是PDCA循环过程。     

专利,我向你走来

当告别愚昧无知的岁月,走过茫然失败的道路,专利,我正满怀信心地向你走来。回首往事,不禁感慨万千……当年,一场轰轰烈烈的文化大革命,把我们城市