拱盖法在地铁站施工中的应用

本文以提高地铁建设进度为目标,进行深入思考和探索,结合实际的施工情况对地铁建设中使用的拱盖法工艺进行了简要的描述和讨论。     

地铁站人员安全保障措施研究

该文从自然因素，设备因素，人为因素，管理因素四个方面对地铁站危险有害因素进行了辨识，并针对北京地铁站存在的安全隐患提出对策措施。     

“别让表情陷害了你”——无处不在的监控系统引发的利弊得失之谈

成天盯着监视摄像头是件冗长而无聊的工作。即使整天紧盯屏幕，也很难分辨出可疑现象。假如一个相貌平常的人在几天的时间里多次穿越地铁站，但是没有乘坐地铁。这种行为可疑吗？也许吧。但是一般的警卫会察觉到吗？未必。这也是为什么人们开始着手研制智能监控系统的原因之一。     

沈阳城市地铁站域地下空间开发的适宜性

基于沈阳社会经济发展的现状、地铁建设和运营特点、开发建设的现状,分析其存在的问题,在对地铁站域和适宜性概念界定的基础上,从全寿命周期考虑影响因素,以青年大街地铁站为例,从规模、结构、设计三个方面,建立三级指标评价体系,利用改进的灰色聚类模型进行适宜性评价,评价结果为“良”,最主要的失分因素为对人流规模的预测,其次为绿色建筑的使用.最后提出提高沈阳城市地铁站域开发建设适宜性的对策建议.     

基于BIM模型和Pathfinder的地铁站安全疏散模拟研究

本文以广州某标准地铁站为研究对象,采用BIM建筑信息模型和Pathfinder人员疏散仿真工具相结合的方法,对地铁站人员疏散进行仿真模拟,为地铁车站疏散设计优化、紧急条件下的人员安全疏散管理提供决策支持。研究重点考虑人员数量、楼梯形式和疏散设施对地铁站疏散能力、疏散路径的影响,为地铁车站疏散设计优化、紧急条件下的人员安全疏散管理提供决策支持。结果表明:超大人流晚高峰安全疏散效率较低,固定栏杆设置对紧急情况下的安全疏散产生负面影响,楼梯位置和形式的设计影响疏散效率。     

某地铁基坑事故处理与思考

本文以某地铁基坑施工中出现的问题及事故处理为例,充分说明基坑是工程的基础,直接影响临建场地内的建筑物与道路管线等构筑物的安全使用。现场应严格按图施工,按设计要求进行监控量测,做到信息化施工、动态设计,以合理的工程措施保证工程安全。     

某地铁基坑事故处理与思考

本文以某地铁基坑施工中出现的问题及事故处理为例,充分说明基坑是工程的基础,直接影响临建场地内的建筑物与道路管线等构筑物的安全使用.现场应严格按图施工,按设计要求进行监控量测,做到信息化施工、动态设计,以合理的工程措施保证工程安全.     

地铁明挖车站渗漏水处理技术

通过地铁福民站工程事例，介绍明挖车站主体结构渗漏水处理施工工艺及其应用，为专业技术人员及在校师生提供可借鉴的参考．     

宁波地铁站规划设计探析

地铁站作为地铁系统上的节点空间,在当代城市中扮演着越来越重要的角色.文章以分析大量的事例与研究为基础,对即将动工的宁波地铁站规划设计提出"以人为本"的人性化设计理念,具体分析城市背景,凸显宁波地域文化.从地铁站与城市、地铁站与人的需求、地铁站与周边环境等几个方面论述宁波地铁站的规划设计方向.对目前宁波地铁站规划设计的发展提供有益的参考与借鉴.     

基于C#地铁站安全疏散模糊综合评价系统的开发与应用

根据地铁站的火灾特点和安全疏散的影响因素建立了评估因素集,结合模糊数学原理和模糊层次分析法,建立了地铁站安全疏散评估数学模型.在此模型的基础上,运用C#在.NET2005平台上,开发了地铁站安全疏散模糊综合评价系统,用该系统对南京某地铁站的安全疏散进行了实例分析.