全文获取类型
收费全文 | 2989篇 |
免费 | 67篇 |
国内免费 | 25篇 |
专业分类
系统科学 | 21篇 |
丛书文集 | 142篇 |
教育与普及 | 108篇 |
理论与方法论 | 12篇 |
现状及发展 | 2篇 |
综合类 | 2796篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 100篇 |
2021年 | 122篇 |
2020年 | 92篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 138篇 |
2014年 | 220篇 |
2013年 | 231篇 |
2012年 | 276篇 |
2011年 | 269篇 |
2010年 | 241篇 |
2009年 | 261篇 |
2008年 | 198篇 |
2007年 | 156篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 57篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3081条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
基于深度学习方法提出了一种地震响应概率模型,并基于此模型推导了地铁车站结构极限状态超越概率的计算公式,以评价结构的地震易损性。首先采用主成分分析对地震强度指标进行正交化和降维;为了克服传统地震响应概率模型中地震动强度指标与结构地震响应指标服从对数空间线性分布假设的局限性,基于BP神经网络建立趋势模型以预测结构的地震响应;基于概率神经网络建立误差模型以描述基于统计的趋势模型与基于物理机制的数值模型之间的误差,以拓展残差的齐次方差正态分布假设的严格限制。最后,以上海典型2层三跨地铁车站为算例,计算得到其易损性曲线。结果表明,基于深度学习建立的趋势模型较好地模拟了地铁车站结构地震响应随地震强度指标第一主成分的非线性变化特征;建立的误差模型准确地描述了趋势模型预测值的残差随地震强度指标第一主成分的方差非齐次特征。 相似文献
2.
3.
4.
合理的原料供应会大大减低物流成本,从而减少企业成本。目前广州地铁正处于飞速发展的阶段,按照五年规划,广州地铁将于2010年建成255km的地铁线路,任务艰巨。而地铁相关建筑材料、设备、备品备件需求目前也处于高峰状态。如何更有效的控制成本,优化与供应商之间的供应链意义重大。 相似文献
5.
由于基坑快速抽水导致基坑周边地面沉降。通过对场地因抽水引起地面沉降的计算和试抽水等方面的前期工作,分析了因基坑降水对地面沉降的影响,并据此来调整完善基坑降水方案,取得了明显的社会和经济效益。 相似文献
6.
在充分利用已有支护桩的情况下,根据基础各部位开挖深度的不同,采取卸荷和不同的临时斜撑及加强被动区等措施,达到了施工周期短、投资少和保证基坑及周边建筑安全的目的。 相似文献
7.
8.
对于钢筋混凝土地铁地下车站,如何结合建筑结构规范和特殊的地质条件进行结构设计,作了较为全面的分析和介绍,并结合工程实例,就构件设计要求划分、荷载分类组合及结构受力分析,提出了明确的看法和系统的总结。 相似文献
9.
基坑工程项目风险管理研究 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了基坑工程项目风险管理的国内外研究动态,分析了基坑工程项目中的不确定性问题,阐述了基坑工程项目风险管理的概念、特点和管理措施。 相似文献
10.
蔡北海 《广州大学学报(自然科学版)》2003,2(2):160-163
喷锚网支护技术在建筑物地基基坑开挖临时支护中的运用已经越来越广泛,而土层锚杆作为永久性支护在建筑物地下室中应用较少.拟通过广州大学广园校区体育馆工程地下室土层锚杆的施工技术,探讨土层锚杆在建筑物地下室中作为永久性地下室外墙应用的可行性. 相似文献