基于轮椅使用者的地铁导向标志可达性研究

为提升轮椅使用者的地铁出行效率,对当前北京地铁导向标志系统的指引可达性进行了研究。实验选取了影响指引可达性的路线复杂度和无障碍导向标志可用性作为自变量,寻路中的中断、迷茫、用时作为因变量,通过AHP层次分析法(analytic hierarchy process)和定量分析选择实验路线,招募参试者实地测试使用轮椅出行的效率。结果表明,复杂度对中断、迷茫和用时有显著影响;可用性对迷茫和用时有显著影响;岔路口是制约轮椅使用者寻路的关键位置。可见降低路线复杂度,提升特定岔路口处无障碍导向标志的可用性,均能提高轮椅使用者的寻路绩效。根据实验结果,建议复杂度和可用性在所给参考范围内,有利于轮椅使用者的出行保持较高效率。     

北京地铁宋家庄枢纽站设计特点、难点、亮点（科技突破点）分析

北京地铁宋家庄枢纽站位于北京宋家庄路和规划中的石榴庄路的交汇处,地处北京战略规划东南发展轴的腹地,北京市城市规划南北中轴线从车站辐射区穿过。车站辐射区是城市轴线上的“南部城市新区”,将来将带动周边和整个北京南部地区文化、商贸、工业、科技、旅游等事业发展。     

国产地铁电动客车 自主创新掌握核心技术──专访北京地铁运营有限公司副总经理刘建

2010年12月30日，我国第一辆完全自主知识产权的国产地铁电动车（B型）以最高100公里的时速奔驰在北京地铁房山线，引起了媒体和大众的“集体围观”，成为当天房山地铁开通新闻的“一抹亮色”。     

1863年世界上首条地铁在伦敦建成

2013年,地铁伴随城市发展已经走过150年的历史。1863年1月10日,按照查尔斯.皮尔逊律师的设计,世界上第一条地下铁道在伦敦正式建成并投入运营。行驶在地下,由蒸汽机牵引,木材制成的车厢立即引起人们极大的兴趣,更为有趣的是,走进车厢还有煤油灯提供照明。     

北京地铁客流引导管理方案的探索

近几年来,随着北京地铁路网的完善,客流量日益增加,运行压力不断提高,拥挤、环境等问题时刻影响着铁路运营.该文通过对北京地铁8号线永泰庄站一周内每天各时段客流量的分析,采用统计学方法,将数据分布在面上,得出每天各时段客流分布规律,找到客流高峰时段与平峰时段.在此基础上,针对客流分布状态,提出分别适合于客流高峰期与平峰期的引导管理方案,以期达到减小高峰,缓解拥挤的目的,为北京地铁更好的运营管理,服务大众提供支持.     

磁悬浮长大干线车站设计的探讨

在综合考虑磁悬浮长大干线特点基础上,参考高速铁路车站的类型特点,根据磁悬浮线路特点和在长大干线上磁悬浮列车的运行特点,从磁悬浮车站的分类、站型设计和站场相关参数的计算等方面探讨了磁悬浮长大干线车站的设计.     

浅谈露天公交场站雨水排水设计及简便计算方法

本文以某综合性露天公交枢纽站为例,介绍了雨水排水设计及计算方法,通过工程实践证明其有效性。     

地铁灾害虚拟现实及北京地铁控制中心防灾决策系统

项目简介：该系统为实现复杂地铁系统中烟气传播、人员疏散虚拟现实系统和为灾应急预案的制订提供仿真平台;开发出适合地铁地点的高精度烟气传播计算模型（场-区域-网络模型）和适于地铁火灾仿真平台系统在线仿真的区域网络模型;     

城市轨道交通投融资模式选择及比较分析

到2009年上半年,国内建设并运行轨道交通的城市有北京、上海、广州、深圳、南京和武汉等十几个;另有在建或拟建的城市如福州、青岛、郑州、海口和厦门等多个城市。可以预见,在今后相当长的一段时间内,我国城市轨道交通将处于快速发展阶段。城市轨道交通是解决大城市交通问题、促进城市合理布局、改善城市环境的有效手段。但也存在初期投资规模大、经营成本高、投资回收期长等弊     

1863年世界上首条地铁在伦敦建成

2013年,地铁伴随城市发展已经走过150年的历史。1863年1月10日,按照查尔斯.皮尔逊律师的设计,世界上第一条地下铁道在伦敦正式建成并投入运营。行驶在地下,由蒸汽机牵引,木材制成的车厢立即引起人们极大的兴趣,更为有趣的是,走进车厢还有煤油灯提供照明。