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1.
在实际工程中,对系统寿命以及剩余寿命的估计非常重要。在已知系统中部件寿命与可靠度的前提下,关于如何快速得到系统级寿命与剩余寿命的相关研究比较缺乏。针对这一问题,首先研究了可靠度、寿命以及剩余寿命的关系,进一步假设部件寿命服从同一威布尔分布,根据部件的寿命与可靠度函数,推导得到串联、并联和表决系统寿命与剩余寿命期望的封闭表达式,并给出了相应的计算方法。对于冷备系统,当部件寿命服从同一指数分布时,推得了系统寿命及剩余寿命期望的封闭表达式,而当部件寿命服从同一威布尔分布时,给出了系统寿命与剩余寿命的数值计算方法。仿真试验证明本文所提出的方法是准确高效的。最后,以卫星中的动量轮r/n(G)表决系统为例开展了实例研究,证明了该方法在工程实践中的有效性。 相似文献
2.
为研究长细比对CFRP约束钢管混凝土柱受力性能的影响,应用ABAQUS建立四组、每组3个试件进行对比分析.组内试件的钢管约束效应系数εs、CFRP约束效应系数εc f、偏心率等影响因素相同,分析不同长细比对组合柱力学性能产生的影响.结果表明,长细比对CFRP最大应力影响不大.随着长细比的增加,钢管的最大等效应力值降低,钢管套箍作用减弱.不同钢管约束效应系数情况下,荷载-挠度曲线形式基本一致.试件刚度值随长细比增加逐渐降低,组合柱极限承载力下降,但降低幅度逐渐变缓. 相似文献
3.
朱奎 《湘潭大学自然科学学报》2006,28(1):97-104
刚-柔性桩复合地基设计理论的发展明显地落后于工程实践,基于工程实践成果以及计算机仿真分析结果对刚-柔性桩复合地基设计理论进行了研究,根据不同的基础形式对刚-柔性桩复合地基进行分类,分析了不同型式复合地基的适用性,提出了具体的设计步骤,探讨了承载力与变形等相关问题.此外,还提出了刚-柔性桩复合地基优化设计的建议,并通过工程实例对上述设计理论进行验证. 相似文献
4.
土工网格合成材料是近年来发展较快的一种合成材料,以其显著的优点被广泛应用于公路工程软基处理方面。本文利用普朗特尔承载力理论和太沙地基承载理论计算地基承载力,探讨铺设土工网格以后地基承载力的变化。 相似文献
5.
6.
随着我国国民经济和汽车工业的长期快速发展以及国际能源形式的不断变化,我国的石油安全将面临严峻考验。2005年我国实际进口石油达1.3亿吨,对外依存度上升到40%,2006年有数据显示已接近50%,截止到2005年我国累计探明可采储量69.63亿吨,其中累计采出量44.73亿吨,剩余可采储量24.9亿吨,还够开采十余年(按1.8亿吨/年开采)。同时汽车尾气的环境污染问题已引起普遍关注,为此各国都在积极寻找一种可以替代石油在能源结构中占主导地位的资源,并且能够有效降低排放污染的清洁能源——生物质能源,生物柴油(脂肪酸甲酯)即是其中之一。 相似文献
7.
8.
罗春燕 《甘肃联合大学学报(自然科学版)》2008,22(5)
通过对简支梁及连续梁在不同支承点设置方案的分析比较,阐述了支承点设置对梁内力及变形的影响,同时对在实际工程中如何合理地设置梁的支承点提出建议,供设计人员参考. 相似文献
9.
企业所有权即剩余索取权和剩余控制权的配置是公司治理的关键,然而在公司制企业中剩余控制权与剩余索取权不匹配的现象已十分普遍。现代企业理论认为剩余控制权与剩余索取权的匹配是效率最大化的必要条件。然而由于未来的不确定性、契约的不完备性,剩余控制权与剩余索取权不可能完全匹配,只能是最大限度的匹配。 相似文献
10.
基于微观渗流机理的宏观油藏数值模拟研究 总被引:2,自引:0,他引:2
谷建伟 《中国石油大学学报(自然科学版)》2006,30(1):77-81,85
处于高含水开发期油藏的剩余油分布主要受流体性质和岩石孔隙结构的影响,而经典数值模拟并没有考虑微观孔喉特征的影响。为此建立了描述微观孔喉特征的地层孔隙网络模型,并对构成网络的基本连线单元进行改进,使网络模型能更细致地描述油水分布特征和水驱油微观机理。利用逾渗理论计算了基于微观渗流机理的相对渗透率曲线,并将其应用到经典数值模拟计算中,实现了微观渗流机理与宏观数值模拟计算的结合。实例分析表明,利用该数值模拟计算方法得到的基于微观特征的剩余油分布更符合地下实际流体分布,其结果可为调剖堵水、化学驱提供技术参数。 相似文献