连续刚构铁路桥收缩徐变效应监测与分析

对连续刚构铁路桥箱梁温度场及桥梁线形进行长期、连续监测,通过主梁跨中下挠的理论与实测对比揭示了连续刚构铁路桥收缩徐变效应。对比了国内外常用收缩徐变估算模型,选择CEB-FIP徐变模型对黄河特大连续刚构桥进行了有限元分析。采用实测温度数据,以箱梁内测温度、外侧温度、顶底板温度梯度、左右侧温度梯度作为箱梁温度场的评判指标,对箱梁1年内的四季温度场分布进行分析。在基于相同温度场的条件下,通过理论值与实测值对比,发现分析成果与实测结果较吻合,说明混凝土的收缩徐变是引起连续刚构铁路桥跨中下挠的主要原因,对比结果还说明通过改善箱梁顶底板应力差能够改善收缩徐变长期效应。     

祁江大桥体外预应力连续刚构桥梁

本文介绍了国内第一座采用体外预应力设计的连续刚构大桥,祁江大桥体外预应力连续刚构桥的设计成果,包括桥梁布置与构造、预应力筋线型的选择、体内体外预应力筋比例、相应设计的结构应力状态,体外预应力索关键部位等。     

高墩大跨度预应力连续刚构桥荷载试验及动力分析研究

基于具体工程实例,通过大型有限元计算软件Midas/Civil建立了该桥三维仿真模型,计算了该桥的结构内力和动力特性,通过桥梁静载试验和动载试验检验了该桥运营状况,结果表明该桥承载能力满足要求,刚度合理,符合设计要求.     

混凝土箱梁桥0~#1~#块施工托架安全性分析

基于有限差分软件,对湖南沅水特大桥主梁0#、1#块施工托架进行了空间受力分析,获得了其应力分布特点,指出其薄弱环节。并结合施工监测结果,对托架结构的安全与稳定性进行了评价。研究结果表明:托架系统的牛腿根部、贝雷梁、腹板和横隔板处的脚手架受力最为不利,同时由于施工方法的局限性,施工过程中易出现应力不均匀、局部应力和变形过大等问题,因此托架安装过程中,应尽量保证托架各组成部分的平整度,消除施工过程中的不均匀受力;0#、1#段截面高度较大时,混凝土应分期浇筑,以减小托架系统承受的后浇注混凝土质量和托架的弹性变形、模板系的非弹性变形;同时在保证托架系统承载力的情况下,应尽量减少1期和2期混凝土浇筑的时间间隔,以减少混凝土的收缩徐变差,确保结构质量。     

建设工程中连续刚构桥梁施工技术及其应用

本文是作者从事多年的工作经验.对连续钢构桥梁的结构受力特点分析,并结台了连续钢构桥梁的设计理念、施工技术的基础上与工程实践中出现的主要问题、形成原因分析及对策探讨等作了简要分析和论述.     

浅谈三门大桥主桥施工技术及质量控制

本文对三门大桥的工程概况进行阐述,并对主桥下部结构及上部结构的施工技术及质量控制进行了相关的探讨.     

大跨径连续刚构桥施工监控方法

文章介绍了大跨径连续刚构桥施工监控的主要内容及方法，对确保此类桥梁施工的顺利进行具有参考意义。     

先简支后连续T梁设计施工技术应用探讨

探讨先简支后连续T梁桥的设计与施工技术要点,并结合施工实践提出了具体实施的措施.     

大跨径连续刚构桥施工控制方法

论述连续刚构桥施工控制的必要性及主要内容,并对几种常用的施工控制方法进行了介绍.     

三角挂篮预压及简化模型数据分析

本文分析了采用悬灌挂蓝施工的预应力混凝土桥梁在挂篮形式上选取了有比较优势的三角形挂篮。结合云南昭巧路田坝大桥三角挂蓝的分级预压实际数据以及浇筑1#块实测数据,并建立MIDAS空间有限元模型,详细分析了挂篮主桁等的受力和变形情况,并对比作者提出的简化计算模型数据说明简化计算模型有一定的实用性。