全文获取类型
收费全文 | 1614篇 |
免费 | 47篇 |
国内免费 | 54篇 |
专业分类
系统科学 | 103篇 |
丛书文集 | 58篇 |
教育与普及 | 62篇 |
理论与方法论 | 19篇 |
现状及发展 | 10篇 |
综合类 | 1463篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 115篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 117篇 |
2011年 | 110篇 |
2010年 | 107篇 |
2009年 | 112篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 83篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1947年 | 1篇 |
1938年 | 1篇 |
排序方式: 共有1715条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
基于脉冲描述字进行雷达信号分选时,传统聚类算法需要预先人工设定聚类中心和聚类数目。针对该问题,提出一种基于数据场理论联合脉冲重复间隔(pulse repetition interval,PRI)变换与聚类的雷达信号分选新方法。首先,依据数据场理论,基于势值大小实现干扰点剔除,而后利用PRI变换算法进行PRI估计,依据PRI估计值将归一化脉冲描述字数据预分类,进而以各类数据集中心间的欧氏距离小于辐射因子为准则进行类别合并,自动得到初始聚类中心和聚类数目,最后通过改进K-Means算法完成聚类分选。仿真实验表明:所提方法能够应对存在频率捷变,重频参差、抖动、参数交叠、局部脉冲丢失的复杂信号环境,分选正确率明显提升。 相似文献
2.
3.
在我国研制的先锋号电动车组制动系统的基础上 ,借鉴国外高速列车的经验 ,对自行研制 30 0km·h-1高速动车组制动系统的重要参数进行了研究 ,并提出了可供运用的设计值 .通过对先锋号动车组和 30 0km·h-1高速动车组制动参数的比较分析 ,指出先锋号制动系统的模式比较适合于 30 0km·h-1动车组 . 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
9.
从非线性Schr(O)dinger方程出发,根据线性的近似分析方法,通过把介质片厚度和片间空气间隔转化为线性与非线性传输距离比讨论了系统B积分值和空气间隔对非线性增益谱的影响,并着重分析了非线性增益最低频的峰和零点位置随B积分值与激光介质片数的变化规律.其他参数不变的情况下,片间空气间隔的增大,使增益谱向长波方向移动,而介质片数则对增益谱的最高增益和谱线位置都有影响.同时,对这一现象做了无空气间隔的等效处理. 相似文献