基于模糊控制的矿用嵌入式智能充电机的研究

介绍了一种矿用智能充电机的主要设计过程.在控制电路的设计上采用先进的以ARM9为核心的嵌入式技术,控制算法上采用一种变结构的模糊控制技术.通过项目开发过程中的实验,结果表明基于模糊控制的矿用嵌入式智能充电机充电效果良好.     

电动汽车绝缘检测装置

电动汽车绝缘检测装置系国家高新技术研究发展计划(“863”计划)电动汽车重大专项所属子课题的研究成果．常规的汽车采用燃油或者天然气作为动力源，基本不存在高压绝缘问题，而电动汽车是一个复杂的机电一体化产品，其中涉及到强电及绝缘的有：动力电池、电机、充电机、能量回收装置、辅助电池充电装置、以及其它由动力蓄电池供电的装置．这些装置都含有高压设备以及器件，     

面向充电机通信协议一致性测试的用例自动生成方法

现有的充电机和新能源汽车电源管理系统(BMS)之间的通信协议一致性测试方法主要由专家经验设计测试用例,这种方法缺乏理论支撑,导致测试覆盖性弱,测试结果缺乏说服力,较难形成行业标准.为了解决上述问题,提出一种基于有限状态机(FSM)的充电机与BMS通信协议一致性测试方法.首先,通过对GB/T 27930—2015协议的详细解读,分析充电机和BMS之间的通信过程,使用FSM形式化语言描述充电机和BMS之间的充电过程,保证协议的不同实体之间的通信一致性.其次,在FSM的基础上利用唯一输入输出(UIO)序列计算测试序列,进而得到最终的测试用例.在生成测试用例时,采用递归算法考虑前置用例,让每一个测试用例都有完整的输入输出.最后,生成的用例结果表明,基于FSM的一致性测试方法不仅使得充电机与BMS间的通信协议一致性测试过程有了理论支撑,而且相较于基于专家经验的手工设计测试用例方法具有更强的复用能力.     

孟买1号线地铁充电机选型研究

文章介绍了国内首次整车地铁出口项目--孟买1号线充电机选型的方案.根据列车的负载计算和业主对蓄电池充电的具体要求,充电机设置了DC110V输出并增加了AC240V输出.在列车试验阶段已充分证实了所选充电机与蓄电池的良好匹配性及选型计算工作的正确性.     

图纸会审时电动汽车充电设施的注意要点

伴随我国经济的快速发展和新能源汽车的推广应用,根据近几年国家和地方出台的关于电动汽车充电设施建设的政策、实施意见,结合项目主要使用功能,针对目前民用建筑电动汽车充电设施在图纸会审阶段需注意的事项提出几点建议.     

电动公交车大电流充电机谐波仿真分析与治理

为了降低现有大电流充电机在充电过程中注入电网电流的谐波含量,使之符合国家电网公司规定的电流标准,对现有充电机充电电流的谐波含量进行了理论分析,利用十二脉整流和增加并联APF的方式来抑制充电过程中注入电网的电流谐波含量过高的问题.在Matlab/Simulink环境下搭建不同充电机仿真模型进行仿真分析,证明了上述两种方法对现有充电机的谐波抑制有非常好的效果.     

宝钢炼铁厂120M~3充电机故障引发所有空压机跳机的故障分析与解决

2003年9月1日,宝钢炼铁厂120M3空压站因直流柜出现1#充电机故障,在处理故障中因操作原因引起3台空压机同时跳机,本文针对故障进行了分析,查出了原因并进行了解决。     

充电站对配电网电能质量的影响分析

大量的充电站接入电网会对配电网电能质量产生影响,而电动汽车采用不同的充放电模式对电网的影响与谐波污染不同.本文设计了充电机等效充放电模型以及电路中各参数数值,根据V2G原理与充放电机等效模型,研究了充电机充放电过程对电网的谐波影响.通过simulink仿真分析了多辆电动汽车共用一个充电机和多个充电机同时放电时对电网的影响.分析结果表明当采用多台充电机同时充放电,并且每台充电机有多台电动汽车同时放电时,有利于减少充电站对电网的谐波污染.通过对仿真结果的分析提出了几种可行性对策,使谐波影响降到最小.     

单片机控制的可控充电装置

介绍了充电机微机化控制的方法，给出了充电机的硬件设计及软件设计。运行表明，该装置能满足工艺要求，具有实用性和推广价值。