用灰色理论模型预测供电量

应用灰色理论 ,建立GM( 1 ,1 )分段优化模型 ,对新会市 1 986～ 2 0 0 0年供电量进行模型拟合计算 ,两者能较好的吻合。运用此建立分段优化GM( 1 ,1 )模型的方法对新会市 2 0 0 1～ 2 0 1 0年的供电量进行了预测     

高速铁路钢轨打磨对轮轨接触关系的影响

为研究钢轨打磨对轮轨接触关系的影响,根据武广高铁历次打磨后轨检车检测的轨道不平顺质量指数,选取现场实际打磨后的轮轨廓形,建立"车轮-钢轨"接触关系模型并进行有限元仿真计算,计算结果表明打磨后轮轨接触点会向钢轨踏面中心移动.通过对钢轨光带和廓形的跟踪调研发现:打磨后钢轨顶部形成20~30mm的光带;打磨13个月后,通过总重约为3.979×107 t,钢轨光带有变宽和双点接触的轻微痕迹;打磨17个月后,通过总重为5.203×107 t,光带明显变宽,宽度约为35mm.通过采集株洲和广州高铁工务段动检车的横向加速度报警量,发现钢轨打磨能有效减少动车横向加速度报警.通过分析长沙供电段供电量的变化,发现钢轨打磨能在一定程度上降低动车的耗电量.     

月电量需求预测的组合时序模型算法

电力、电量需求预测，是电力系统计划管理的重要内容和手段之一。用组合时序模型法，预测了某地区未来（１９９５～１９９７年）３６个月的供电量。经１９９５．１～１９９６．４共１６个月实际供电量检验，预测值的相对误差均在合理的范围内。预测结果，为该地区电力系统工程的规划、电网的发展、经济运行等方面，都提供了科学的参考数据。     

N-1安全准则下的增供电量实用计算方法研究

增供电量是输变电工程后评价中技术性能和经济性能评价的重要指标。为了准确、简捷计算增供电量,根据新建输变电工程对网络结构和运行方式的改变,提出划分其影响范围应遵循的原则。在影响范围内,基于N-1安全准则,采用有无对比法,摒除其他工程影响,分析工程投运前后对区域电网供电能力的影响。将供电能力与最大负荷进行比较,根据新增供电能力的利用情况来计算增供电量。通过实际算例,验证了该方法的正确性和有效性。     

季节型趋势模型在供电量预测中的应用

应用季节型趋势模型，采用先定线性趋势和先定季节指数两种预测方法，对某市2002年供电量进行预测，其预测结果为电网发展规划和电力生产计划提供了重要的依据。     

用灰色理论模型预测供电量

应用灰色理论，建立GM（1，1）分段优化模型，对新会市1986－2000年供电量进行模型拟合计算，两者能较好的吻合。运用此建立分段优化GM（1，1）模型的方法对新会市2001－2010年的供电量进行了预测。     

客户服务系统的效益分析

宏观经济效益分析：客户服务系统可以使电力企业营销管理水平得到提高，服务质量得到改善，尽快增加电力客户，减少停电次数和时间，电力企业多售电客户多用电，为企业和社会创造更多的效益。     

基于天然气联合循环电厂的热量-功率-燃气容量分析

以天然气为燃料的热电联产电厂是连接天然气管道、电网及区域供热管网的中心枢纽,因此这种燃气电厂的供热量、供电量和燃料消耗能力是协调城市能源系统的关键。本文根据能量守恒定律,建立燃气-蒸汽联合循环发电机组的过程模型,通过仿真设计,得出一组边界数据。通过这些数据可为燃气电厂在城市能源系统的协调上反馈一定的信息。     

无锡空气污染指数、气象要素的周末效应

利用2000-2006年无锡站的城市日供电量资料、城市空气污染指数和地面观测资料对无锡地区的空气污染指数、气温日较差、平均相对湿度、降水量和降水频次周末效应进行了分析.结果发现,空气污染指数和各气象要素的周末效应受到日供电量的影响,同时各气象要素自身和空气污染指数之间有较好的相关性,它们的周末效应相互影响.同时对周末效应的分析采用分季节讨论的方法,避免了由于全年平均对结果的不好影响.采用了不同的周末效应指数定义,即定义某一影响因子的周末效应指数为气象要素周末WEEKENDS(周六和周日)的平均值减去WEEKDAYS(周一到周五)的平均值.     

基于灰色系统理论的供电量预测方法与分析

基于应用灰色系统理论的基本方法与建模思想,在论述方法分析、模型改进和误差校验的基础上,通过采取分段建模方法和模拟阶段发展趋势的思路,以南通供电公司1993年~2003年供电量的实际历史数据为样本,建立了供电量的短期预测GM(1,1)模型并进行了预测分析,同时利用相对误差检验指标检验所建模型的准确性。分析预测的结果表明,运用该模型对企业供电量进行短期定量预测在方法上可行,且具有较高的精度和可信度,从而为供电公司加强电力需求预测和供电负荷管理等工作,提供了有益的方法支撑和必要的决策手段。