钩形弯交叉口信号协同控制优化方法研究

针对车辆在钩形弯交叉口与相邻常规交叉口间的整体运行特性，建立了各条车道的车辆平均延误计算模型。以各交叉口的周期时长和相位绿灯时间为约束，钩形弯交叉口与相邻常规交叉口间的车辆平均延误最小为目标，建立了信号协同配时方案。以位于苏州市高新区内有轨电车沿线的两个相邻交叉口为例，采用实际数据验证所建立的方法，并设置钩形弯渠化方案。将设置的钩形弯交叉口与其相邻常规交叉口的信号协同作为改进方法，在VISSIM软件中对比分析改进方案与现状方案的车辆延误指标。实验结果表明，钩形弯交叉口与相邻常规交叉口的信号协同优化方法可有效提高交叉口的通行能力，尤其是干道直行机动车的通行能力，可降低车辆的平均延误。     

高职院校城市轨道交通车辆专业项目化课程体系建设的研究

我国高职院校近几年大力进行项目化课程体系建设工作,项目化课程的建设旨在提高高职学生知识及能力素质,为国家未来的发展奠定坚实的基础。随着中国经济的飞速发展,对城市轨道交通技术人员的需求也日益增大。为了更好的培养城轨专业人才,城市轨道交通车辆专业在这样的大环境下也进行了项目化课程体系建设。该文从项目化课程体系建设的背景、项目化课程体系的构建、项目化课程的建设等方面详细的介绍了城市轨道车辆专业项目化课程体系建设的过程及意义。     

安徽省“粮食银行”发展调查与思考

通过对安徽省"粮食银行"的发展情况进行考察,研究"粮食银行"的适用性,重点对凤台、利辛等地"粮食银行"的基本情况、运营模式、服务内容、经济效益、存在问题、适用性等方面进行了探讨。     

城市大型活动交通安保方案研究

城市大型活动中,合理的交通安保方案对大型活动的交通安全和成功举办具有重要作用。以大型活动中可能突发的安全事件为基础,根据安保工作基本原则,研究了大型活动中的安保方案,以期为今后城市大型活动安保工作方案的制定提供借鉴。     

基于交通信号灯信息的混合动力汽车节能预测控制方法

针对传统混合动力汽车控制方法不考虑已知道路交通信号灯信息对车辆能量管理影响的问题,提出了基于交通信号灯信息的混合动力汽车节能预测控制智能优化策略。通过建立混合动力汽车系统的简化模型,并采用连续广义最小残量方法求解模型预测控制问题。运用MATLAB/Simulink进行仿真,仿真结果验证了交通信号灯信息模型的有效性,以及所设计的模型预测控制算法大幅度提高混合动力汽车的燃油经济性的能力和实时控制性能。研究结果表明所提出的控制策略可以实现车辆行驶轨迹的优化控制,显著提高了车辆的燃油经济性,并满足系统的实时最优控制要求。     

广播电视覆盖地理信息系统解决方案

概述了建立广播电视覆盖地理信息系统的重要性、必要性以及可行性。通过对用户的应用需求进行分析，确定了以地理信息系统作为开发平台的系统总体机构，并对系统的功能进行了定义，根据实际情况选定系统应用开发环境。该系统的实现将为向用户提供广播电视频道覆盖范围的信息查询服务及数据管理服务，适合于各级广播电视部门。     

"长三角"城际轨道交通概念规划

介绍了概念规划的概念,阐述了概念规划的特点.概念规划反映的是一种趋势、一种意向,其特征是创意与速度,强调内容简化、重点突出,强调多目标、多方案的比较,强调规划的灵活性,淡化时间期限,注重动态特征.初步探索了概念规划在“长三角”城际轨道交通规划中的运用.     

关于世行贷款基础教育项目实施效果的调查

世界银行贷款第四个贫困地区基础教育发展项目 ,自 1997年在我国西部贫困地区启动以来 ,取得了实实在在的成效。本文以云南省宣威市“贫四项目”实施效果为对象 ,进行了实事求是的调查与分析     

推动区域科技进步的一项强有力措施--谈实施党政领导科技进步目标责任制实地考核的成效与体会

按照<安徽省地方党政领导科技进步目标责任制考核实施办法>,从2001年起省委组织部、省科技厅已连续两年分别对合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、淮南、安庆等市党政领导班子科技进步目标责任制实施情况进行实地抽查考核.实践证明:实施党的领导科技进步目标责任已成为一股强大动力,正有力地推动着区域科技进步和科技人才队伍建设.