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1.
研究了具有初始曲率的二维曲壁板在亚音速气流中的分岔问题。考虑大变形和粘弹性的影响,通过模态展开法获得了曲壁板上的静、动态气动压力;采用Galerkin方法将振动控制方程离散为常微分方程组;采用牛顿迭代法求解方程组得到了静变形位置;在参数空间内分析了曲壁板的分岔特性;采用Runge-Kutta方法进行数值计算得到了曲壁板的时程响应相图。结果表明:曲壁板的初始变形会产生静态气动力,并会使得曲壁板产生新的静平衡点位置;当气流动压超过临界动压后,系统将会产生尖点分岔现象,使其平衡点的数目和稳定性发生变化;系统的稳定响应与气流动压及初值有关。  相似文献   
2.
采用大涡模拟方法计算出口马赫数Ma=0.75、雷诺数ReD=8.7×105的圆口喷射流动,研究了改进的来流多模态线性不稳定扰动和涡环扰动对促成转捩、湍流特性以及远声场结果的影响.研究结果表明,与来流无扰动的情况相比,两种扰动方式均有利于破坏喷口环状涡的周向稳定性,从而加速剪切层转捩,逼近实际喷口的湍流状态;且多模态线性...  相似文献   
3.
用直接模拟Monte Carlo方法计算微通道的流动与换热   总被引:2,自引:0,他引:2  
应用直接模拟Monte Carlo(DSMC)方法模拟了平行板微通道中进口流速较低时的气体流动,应用质量守恒来处理进出口的压力边界,所模拟流动的Knudsen数的范围是0.05~1.00,涉及了滑移区、过渡区和自由区,计算了来流与平板等温以及平板时称加热两种工况,揭示了压缩性与稀薄性对所研究微平行板通道中流动与换热的影响.研究结果表明:①随着Knudsen数增大,沿程压力变化的非线性逐渐减弱,沿程速度变化与温度变化都趋于平缓,速度滑移量和温度跳跃量增大;②沿程温度变化在进出口处较为明显;③气体在微通道内的换热主要集中在进出口处,在通道中部换热很弱。  相似文献   
4.
本文以非定常涡环速度势函数为基本解,应用时间历程方法,计算非共面机一尾翼组合体的非定常气动力性能.这为飞行器的设计及其非定常气动特性分析提供了一种有效和完善的计算方法.本文介绍的方法,特别适用于研究、分析各类飞行器非定常动态响应过程的数值计算.本文作者将在后续文章中,进一步介绍本计算法在飞机对大气紊流(离散突风和连续紊流)非定常动态响应研究中的应用情况.  相似文献   
5.
提出一种适合亚音速流动计算的变分差分方法.该方法结合变分原理以及方向全导数差分公式构造单元节点间的关系,是一种非常简便有效的离散方法.运用该方法对二维圆柱绕流和NACA0012翼型绕流进行计算,结果表明,该方法在亚音速流动模拟中具有较高的计算精度.  相似文献   
6.
采用亚音速火焰喷涂方法,在钛合金基体表面制备了钛及钛/玻璃生物涂层,并进行了700℃晶化处理.用SEM和AES观察不同成分及晶化处理前后涂层表面形貌及成分.试验表明:喷涂过程中,高速熔融的钛粉粒子撞击表面能很快润湿铺展,粒子高速飞行易产生大量二次溅射粒子.添加生物玻璃表面润湿性较差,但涂层内贯穿性裂纹减少.晶化处理后发现,添加生物玻璃涂层表面及裂纹缝隙内有长约1μm、宽度为50~100nm的细棒状晶体析出,形成交错搭接网架结构,增加涂层生物活性,裂纹处晶体析出起到了愈合裂纹,阻断基体材料有毒物质钒融入生体通路的作用.  相似文献   
7.
本文主要研究三维亚音速流爬坡问题非平凡解的不存在性,在本文中,我们假设流体是等熵定常无旋的,也就是说,可以用定常的位势流方程来描述.通过建立三维角状区域中二阶线性椭圆方程Neumann边值的先验估计,我们证明在这样的区域中不存在全局非平凡的低马赫亚音速流.本文将已有结果中的区域推广到整个完全的三维角状区域.  相似文献   
8.
采用亚音速火焰喷涂方法及涂层处理技术,以Ti6Al4V为基体,喷涂钛-生物玻璃,涂层经700℃晶化处理.用扫描电子显微镜(SEM)观察涂层显微结构,X射线衍射法(XRD)测试涂层相组成,采用基于GIXRD的残余应力分析方法测量涂层残余应力.结果表明:亚音速火焰喷涂钛-生物玻璃涂层沿裂纹处有晶态析出物TiO2,起到弥合裂纹的作用.添加生物玻璃G后,涂层表面有针状结构晶体Na2Ti6O13析出,新相Na2Ti6O13具有一定的有生物活性.涂层残余应力均为压应力,其值与生物玻璃含量成正比.  相似文献   
9.
《青年科学》2011,(8):16-18
1903年,飞机的诞生让人类进入飞行时代。 六年后,世界首个航展在巴黎召开。从飞行气球到航天飞机,从速度至上的“超音速”跃进到实用为先的“亚音速”回归,从狂热激进的国家竞赛到泽及大众的民航时代。  相似文献   
10.
板壳结构气动弹性失稳问题的实验研究比较匮乏,因此以薄铜板为实验对象,依据压杆稳定原理设计了一种亚音速气流中薄板静气弹失稳的实验测试方法.实验中,使薄板在无风状态下受轴向压力作用预先发生屈曲失稳,然后通过测试吹风中薄板轴向压力的变化来判断失稳临界状态;再通过观察薄板的固有频率、应变等验证了实验设计的合理性;之后,改变实验...  相似文献   
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