斗技帮扶 医疗服务 图书下乡——浙江省科技厅和民盟一支部共赴云和县开展科技服务活动

3月27日,浙江省科技厅和民盟省委直联总支一支部共同赴云和县开展“科技帮扶、医疗服务和图书下乡”为主题的社会服务活动。省科技厅法规处王超英、省科技信息研究院党委书记应向伟,以及民盟省委直联总支一支部俞明耀等全体盟员参加了此次活动。     

云和木制玩具产业的集群、提升与爆炸

云和县人均GDP在2004年达1500美元,经济社会正进入快速发展的新阶段。从云和实际来看,在2020年与全省同步提前基本实现现代化,就是要紧紧抓住工业经济这个牛鼻子,在积极寻找并培育壮大新的经济增长点的同时,继续下大力气加快其特色块状经济——木制玩具产业的发展,以木制玩具产业质的提升和量的爆炸,来加速推进云和的工业化和现代化。     

浙江电信与微软中国启动农村信息化人才培训项目

日前，中国电信浙江公司和微软（中国）有限公司联合宣布，双方在浙江正式启动农村信息化人才培训项目，联合培训数百名农村信息员，协力为推进浙江新农村信息化建设作贡献。9月17日一早，丽水市云和县崇头镇的组织干事袁雅玲匆匆忙忙赶了早班车，经过6小时的颠簸后终于来到杭州，为的是参加这场农村信息化培训。     

云和出租车发展现状及管理对策

出租车是一个城市的“窗口”,也是城市一道流动的风景线.近年来,随着云和县经济建设步伐的加快,特别是县委、县政府确定了“小县大城”的发展战略后,云和县出租车市场从无到有,从个体挂靠经营到公司化管理,得到了一定的发展,对方便市民和游客的出行、促进云和县经济发展起到了一定的积极作用.但由于诸多原因,出租车市场的经营环境和行业管理还存在一些亟待解决的问题.因此,就如何引导运和出租车市场有序发展,建立公平竞争谈几点想法与对策.     

云和县农村客运经营现状及发展对策的思考

经过近几年对客运市场的治理整顿,客运市场秩序得到明显好转,尤其是在《中华人民共和国道路运输条例》、《浙江省道路运输管理条例》、《浙江省道路客运安全管理办法》等一系列法规、规章的颁布实施后,淘汰了全县安全系数低、舒适性差的农客车和简易三轮车,统一更新改造为同一型号的高档中巴,并实行一条线路组建一个车队（公司）,走股份制集约化经营路子,为广大群众出行提供了“安全、舒适、方便、快捷”的乘车环境。全县14个乡（镇）已通班车13个,170个行政村,通班车88个。通乡、通村率分别为97％、52％。拥有11条班线,35辆中巴665个座位。但由于云和县是山区小县,经济基础薄弱,农村公路通行里程短,有一批简易机耕路不适应客运班车通行,农客车又被强制淘汰出客运市场,造成离乡镇驻地较远的、     

“童话世界”让云和经济在生态中演绎——访中共云和县委书记廖思红

八千里路云和月。在云雾缭绕，绿意满眼中，我们有幸来到了美丽的中国木制玩具城——云和。     

云和县雷暴气候特征及其成因分析

云和县气象局成立于1956年11月,属于国家基本气象站。根据建站50余年来常规地面气象观测记录,分析了雷暴的时空分布特征,结果表明:云和县雷暴主要集中在每年的3—10月份,年平均雷暴日数55.3天,年最大雷暴日数93天(出现在1983年),年最小雷暴日数35天(出现在1976和1979年);最后简要分析了这种分布与变化趋势的可能原因。     

云和:完善知识产权工作 加快区域创新步伐

<正>云和县重视知识产权工作,在组织建设、宣传培训、完善管理、政策配套、扩大应用、跟进服务等6方面下功夫,取得明显成效:2009年专利申请总量比     

云和县森林生态系统水源涵养功能评估

云和县是浙江省的重要生态功能区,具有十分重要的水源涵养功能.以浙江省云和县2007年森林资源二类调查数据为基础,结合文献参数数据,运用综合蓄水能力法,估算云和县林冠层、枯落物层和土壤层3个不同作用层的水源涵养量,并对不同森林类型、林龄、立地条件下森林涵养水源功能以及空间分布进行对比分析.结果表明:1)2007年云和县森林生态系统总涵养水源量为7584.49×104 m3,其中94.18％来源于土壤层蓄水,4.19％来源于林冠截留降水,枯落物层枯落物层持水量占1.63％;2)各森林类型总涵养水源量大小依次为阔叶林＞松木林＞杉林＞经济林＞竹林＞灌木林,单位面积涵养水源量平均为908.49 t/hm2,大小依次为阔叶林＞竹林＞杉林＞松木林＞经济林＞灌木林;3)水源涵养林不同年龄组的贡献率为幼龄林(43.60％)＞中龄林(26.91％)＞近成熟林(22.27％)＞成熟林(6.93％)＞过熟林(0.29％);4)云和县森林生态系统的综合水源涵养能力呈现四周高、中间低的空间分布特征,与海拔的分布特点一致.