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1.
2.
针对汽车座椅调节参数对体压分布的影响,选择靠背角度、座椅高度、滑轨位置3个参数作为因子,设计三因子五水平的正交试验,开展对95百分位、50百分位人体以及人体假人模型装置(H-Point Machine,HPM)在不同调节参数下的体压分布采集试验. 对采集的体压数据进行去噪处理和提取体压指标,采用灰色关联度分析方法,分析与体压分布指标关联度较大的因子;对与体压指标关联度较大的因子进行单因子试验,描述各体压指标在单因子动态调整下的变化情况. 结果表明,靠背角度和滑轨位置对体压分布影响较大. 当靠背角度增大时,不同百分位驾驶员的靠背体压指标增大,坐垫整体体压指标略微变小. 当滑轨位置增大时,95百分位人体靠背体压指标变小,坐垫接触面积变小;50百分位人体靠背体压指标变化较小,坐垫接触面积变小. 相似文献
3.
好“公车”的两种来源。第一种好车是“开”出来的。这种公车一般经历了很多的风风雨雨。经历过很多的乘客。因此。对于男女这条交通路线非常的内行。这种公车很多女人都想要。可是。这种公车还有另外一个重要特征。就是超大容量。由于他是个好车。双层空调豪华越野车。他往往想容纳和能容纳(关键是想)不只一名乘客。而女人想要的是一个单独承载她的公车。所以。女人对于这样的公车是既爱又恨。很多时候是上了车还不得不下车。 相似文献
4.
坐姿理论与座椅设计原则及其应用 总被引:8,自引:0,他引:8
从人机工程学原理讨论了坐姿的优缺点,良好坐姿的必要条件是将最适当的压力分布于备脊椎骨之间的椎间盘上,并将最适当、最均匀的静负荷量分布于所附着的肌肉组织上.运用人体解剖学原理,分析不良坐姿造成的不舒适感和脊椎疾病,用姿势原状恒定原则分析坐姿行为.认为坐姿变化是人体在稳定和变动之间寻求平衡以取得折衷的过程;提出了座椅设计的基本原制度其主要的参考数据,据此对优秀座椅设计范例进行了解析,并说明其各自特色,从而进一步验证了座椅设计的科学依据。 相似文献
5.
6.
火箭弹射座椅运动稳定性能数值仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
稳定性是火箭弹射座椅的一项重要性能指标,对座椅进行稳定性分析是座椅研制过程中的重要工作。该文以火箭弹射座椅为研究对象,采用六自由度性能仿真方法对火箭弹射座椅的运动性能进行研究,以三向角速度为指标对座椅稳定性进行评估分析,客观分析了弹射座椅的稳定性能。 相似文献
7.
工程车辆、越野车辆等非道路车辆在行进过程中,既会产生垂向振动,也会产生纵向振动,这些振动通过座椅传递到驾乘人员.为了同时控制座椅纵向和垂向振动,文章根据可实现二维隔振的集成半主动座椅悬架系统,基于“功能集成”结构设计概念,开发了一种基于磁流变阻尼器的纵向、垂向二维振动集成半主动可控座椅悬架原型系统,搭建了基于该座椅悬架... 相似文献
8.
为了降低座椅钩件的材料成本,采用Hyperworks软件建立某款客车后排3人座椅的有限元模型.基于GB 14167-2013《汽车安全带安装固定点、ISOFIX 固定点及上固定点系统》进行座椅安全带固定点试验与仿真,对比分析上、中、下3条绳索最大位移量,验证仿真模型有效.在仿真模型基础上,针对座椅后脚钩件提出3组优化方案,选取最优方案,利用Optistruct模块对最优方案钩件进行尺寸优化.结果表明:在满足安全带固定点试验法规的前提下,座椅钩件厚度从10 mm减至2.5 mm;采用Q235材料代替原SAPH590材料,可以降低座椅钩件成本. 相似文献
9.
就在埃及大使馆找旧物回收公司的人上门收垃圾的当天晚上,在大使馆附近的美国广场上,又驶来了一辆带蓬的小卡车。志宇车上的乘客嘛,不用说,自然是法国国外情报和反间谍局第七处的优秀特工——罗歇·罗兰、以及他的上司乐鲁瓦和随行的司机。 相似文献
10.