浅析企业电厂铁路专用线与国铁接轨方案的研究方法

随着企业铁路专用线建设的飞速发展,专用线与国铁车站接轨越来越多。在专用线建设过程中,因厂址和接轨方案的选择,对专用线的投资差异较大,对专用线与国铁接轨的技术方案的比选及决策也造成困难。针对西夏热电厂铁路专用线接轨方案及厂址的选择及研究,总结了铁路专用线与国铁接轨技术方案的研究方法和要点。     

树枝状铁路专用线取送车问题的数学模型及算法

对于树枝状铁路专用线直达列车取送车问题，为了尽可能缩短车辆在站停留时间，本文就调机送后等取或单送和送后再取分别研究。通过建立图论和排序论数学模型，给出了树枝状铁路专用线取送车问题的上述两种情况下的简单快速算法。     

浅议如何加强宝中铁路沿线专用线的规划与建设

宝（鸡）中（卫）铁路东起陇海铁路的虢镇车站，经陕西省的平阳县、陇县、甘肃省的华亭县、安口镇、平凉县及宁夏自治区的固原县、同心县，在中卫境内的俞家滩跨黄河与包兰铁路的镇罗堡车站联结，复线引人迎水桥车站，全长4996公里（其中陕西省境内115．7公里，甘肃省境内96．l公里宁夏自治区境内2878公．di），该线于1995年6月8日建成通车并交铁路局临管（包括电气化）。该线贯通陕、甘、宁三省（区），沿线地区由于历史及自然条件等方面的原因，大多地区一直处于贫困状态，属全国“老、少、边、穷”地区，尤其是交通落后，是制约其经济发…     

树枝型专用线取送车算法的研究

本文对树枝型专用线不同类型的取送车形式建立了数学模型并提出了简捷的启发式算法．     

韶关电厂铁路专用线扩建接轨方案研究

电厂既有铁路专用线是在京广正线之间为平面衔接,京广线下行方向到达车站老场列车与上行通过列车存在进路交叉,对京广线的运输安全和通过能力有一定的影响。根据2007年铁道部颁布了《关于进一步做好铁路专用线接轨有关工作的意见》(铁运函[2007]7l4号)的要求,要实现本务机车在铁路与"三厂"(电厂、钢厂、石化及炼油厂)、"两矿"(煤矿、金属及非金属矿)、"一港"(主要港口)、"一路"(合资及地方铁路)间直入直出、运输作业过程贯通和结合部无缝衔接。一年运量100万吨及以上、品类单一的新建铁路专用线,其装卸线应设计为贯通式,并具备整列装卸、整列到发的技术条件,采用机械化、自动化装卸机具。严格控制在繁忙干线和时速200km及以上客货混跑干线上新建铁路专用线。确需新建的,原则上采用铁路专用线与正线立交疏解的接轨方案,尽量避免或减少铁路专用线作业对正线行车安全和运输能力的影响。本文阐述了路企直通的运输方式下,接轨站的布置形式中方案的研究。     

郴州桥氮化工有限责任公司

郴州桥氮化工有限责任公司座落在山青水秀的郴州市东效，占地面积18万平方米，倚京广，临京珠，靠107国道，铁路专用线两道进厂，交通运输便利，40公里范围内大中型电厂，煤矿星罗棋布，是化工生产的天然宝地。     

铁路专用线市场前景的分析

根据铁路专用线的特点,概述了存在的问题及原因,从阶段性、必要性和必然性三个方面分析了专用线的市场前景。     

誓让"铁龙"腾神州--来自西南交通大学牵引动力国家重点实验室的报告

这是西南交通大学成都总校东北角一处宁静的院落，连接成都火车北站的一条铁路专用线穿越校外繁忙的马路直通这里，因此显得格外特别。这里，就是西南交大牵引动力国家重点实验室。     

铁路专业线路设计方案的相似优先比法决策及应用

本文结合某化肥厂铁路专用线方案的论证工作, 应用层次分析法和模糊数学理论, 系统地分析研究了铁路专用线设计方案的优选方法, 得出了铁路专用线设计方案择优评价及决策的一种方法。