异步电动机起动电阻计算的新数学模型

通过对串电阻起动的分析和新旧数学模型的对比，表明用新数学模型计算起动电阻能较充分利用给定条件，起动过程比较接近实际状态     

纳米SiO2作为蓄电池添加剂的研究

研究了纳米SiO2添加到铅酸蓄电池的极板和电解液中，对电池的起动性能和循环性能的影响。     

起动用铅酸蓄电池试验需注意的几个问题

本文主要讨论了起动用铅酸蓄电池试验时的几个注意点以及对检验结果造成的影响。     

刚性回转体平衡配重方法

机械运转时,除了惯性主轴通过质心,且作等角速转动的回转构件外,所有其它构件都产生惯性力.惯性力在机械各运动副中引起动压力,进而增加运动副的磨损,影响构件的强度,降低效率.此外,周期性的惯性力还造成机械本身的工作精度及可靠性的降低,使零件疲劳破坏并产生噪声.因此,研究机械平衡,消除附加动应力,可以很好地提高产品质量,改善工作环境.     

三相异步电动机起动特性研究

用MATLAB/SIMULINK对三相异步电动机的起动特性进行了模拟仿真,给出了电流、转矩、转速及转差特性曲线.     

含液力耦合器的带式输送机起动特性优化设计

研究了带式输送机在含液力耦合器的驱动系统驱动下起动的动态特性的优化理论和方法，包括优化设计模型的确定，优化设计原理、过程，计算及结果分析程序。     

小型混合式永磁同步电动机的起动分析与计算

对永磁同步电动机的起动进行了分析，并对所研小型混合稀土永磁同步电动机进行了计算与试验，证实了样机具有较好的起动性能。     

三相异步电动机Y-Δ起动实验的改进

Y-Δ起动是三相异步电动机常用的一种降压起动方法,是“电工学实验”中必做的实验;但实验电路存在一些不完善的地方,使电路的运行状态不好;本文主要论述了对Y-Δ起动主电路的两点改进意见,使Y-Δ起动电路更加完善、更加实用,对传统的Y-Δ起动器的改造有一定的指导作用。     

电动公交车用增程器起停及切换过程优化

基于半实物仿真平台,对增程器起停及切换过程控制策略进行了优化.结果表明:倒拖转矩增大和倒拖终了转速提高后,增程器起动时间降至1.01s;暖机起动过程发动机颗粒排放数量浓度峰值达2.0×10~8个·cm~(-3);停机过程通过发电机加载转矩实现负载停机,转速波动得以明显抑制;采用快速起动和增大增程器输出电功率上升率限值后,整车动力性有所改善;切换过程发动机颗粒排放数量浓度峰值达2.5×10~8个·cm~(-3);发动机调速模式相对发电机调速模式,增程器电功率输出较平缓,但发动机更易偏离最佳油耗曲线.