放松颈椎的简易健身操

基本姿势：自然站立，双目平视，双脚略分开，与肩同宽，双手自然下垂。全身放松。 前俯后仰：双手叉腰，先抬头后仰，同时吸气，双眼望天，停留片刻；然后缓慢向前胸部位低头，同时呼气，双眼看地。做此动作时，要闭口，使下领尽量紧贴前胸，停留片刻后，再上下反复做四次。动作要旨是：舒展、轻松、缓慢，以不感到难受为宜。     

微源并网逆变器改进下垂控制策略研究

针对微网中敏感负荷对频率和电压幅值要求较高这一情况,笔者提出了一种下垂系数随反正切函数变化的下垂控制策略。把反正切函数的两种特性应用于微源的下垂控制,第一个特性可以保证微源输出频率和电压始终维持在设定的范围之内,第二个特性可以保证微源在输出参考功率附近有较快的动态响应。最后将改进后的下垂控制策略与改进前的下垂控制策略相比较,比较结果证明了该策略的可行性和优越性。     

热处理对钎焊铝箔翅片料抗下垂性能的影响

研究了不同热处理工艺对热交换器用钎焊铝箔翅片料抗下垂性能的影响。结果表明：在钎焊升温过程中,材料的下垂主要分为3个阶段：未下垂阶段（室温～200℃）;加速下垂阶段（200℃～再结晶开始温度）;缓慢下垂阶段（再结晶开始温度以上）。增加冷轧压下量和进行成品退火,可以显著提高翅片料的抗下垂性能。     

带蒂腰大肌肌膜瓣治疗肾下垂的临床应用

肾下垂是一种常见病，临床表现变化较大，常出现漏诊、误诊，故其治疗近年来倍受重视。通过研究多年来的各种传统方法发现，它们在远期疗效和手术后卧床休息时间等方面均或多或少存在着一定的缺陷和不足。经过对比，四川省人民医院泌尿外科研究人员自行探索出一种较有效的治疗方法——“带蒂腰大肌肌膜瓣肾脏固定术”。     

深水管汇下垂式下放安装入水过程分析研究

下垂式安装较适用于深水水下设施下放，且对安装船舶的要求小，操作方便。本文采用船体、索和水下设施三者间的非线性耦合时域分析技术，建立了安装船舶水动力计算模型、安装吊索和水下设施Morison模型，检查收敛精度，选择计算参数。针对管汇下垂安装入水过程进行数值模拟分析，对我国深海工程施工有一定的参考价值。     

基于灵敏度分析的汽车车门模态和刚度优化

车门是汽车重要的组成部件，其主要作用是为驾乘人员提供出入车辆的通道，保护驾乘员安全，降低车内噪音。车门既要满足刚度性能要求，又要满足振动性能要求，因此，在车门设计过程中，采用灵敏度分析方法可以有效平衡车门各性能的设计要求，从而提高车门的设计效率。本实验研究中，首先建立车门分析模型，对其进行振动分析，并对分析结果进行试验验证；接着以一阶弯曲频率、扭转刚度位移、下垂刚度位移及总质量为响应，对车门钣件厚度进行灵敏度分析；最后，以车门钣件灵敏度分析筛选出的敏感钣件作为设计变量，以车门各性能指标作为约束条件，对车门进行优化设计。     

基于PSCAD的微电网孤网模式建模与仿真

针对传统下垂控制受微网线路阻抗因素的影响,无功功率难以实现精确的分配问题,采用一种无功-电压微分(Q-dU/dt)下垂控制.该策略是基于电压幅值变化率的电压补偿控制方法,实现无功功率的精确分配.在PSCAD中分别建立该方法的控制系统模型,并对系统孤网运行模式进行仿真研究,结果验证了控制系统模型的有效性.     

具备电压稳定和谐波抑制的分频下垂控制器研究

针对以分布式发电为主的微网中可能存在的谐波问题,设计出同时兼备能量转换和谐波抑制的复合型逆变器,可有效解决此类问题。利用分频下垂控制策略和虚拟阻抗技术有效解决多逆变器并联运行时各逆变器在基波及谐波域均按照各自的容量承担负载。通过研究目前分频下垂控制策略谐波抑制效果不佳及没有考虑新逆变器并入系统带来的问题。本文在谐波域下垂控制中引入电压闭环负反馈,避免了新逆变器并入系统带来的冲击对公共节点电压偏移和谐波抑制的影响,提高了下垂控制的鲁棒性。并且讨论不同容量逆变器下垂系数与虚拟阻抗设计时的比例问题,使得各逆变器在基波及谐波域均能按各自容量分配功率。最后设计出符合谐波抑制效果明显,电压偏移小,基波及各次谐波域内均能按容量分配功率的分频下垂控制器。通过PSCAD仿真结果验证了该方不但可以抑制谐波,改善公共节点电压偏移,而且各逆变器在基波及谐波域均可功率精确分配。     

基于自适应虚拟电阻的低压微电网多阻性逆变器下垂控制策略

低压微电网线路阻抗以阻性为主的特点,影响了下垂控制策略的性能。为解决问题,首先通过电压、电流双闭环控制参数将逆变器等效输出阻抗设计成阻性,然后引入虚拟电阻,改善线路参数,以适应P-V、Q-f下垂控制。逆变器加入虚拟电阻之后,削减了功率之间的强耦合;但系统电压降落也会大为增加。因此,给虚拟电阻增加自适应环节,使其取值随母线电压幅值波动不断地调整,因而能够减小母线电压偏差,保证系统的稳定运行,提高微电网的供电质量;并有效抑制系统环流。最后,通过MATLAB/Simulink搭建仿真模型,仿真结果验证了所提控制方法的正确性和有效性。     

引入空载电压增益补偿的微网非同型逆变器协同控制

通过特性分析,提出非同型逆变器存在空载电压增益和等效输出阻抗的失配问题.推导阻性下垂控制下非同型逆变器并联的功率均分条件,进而提出一种引入空载电压增益补偿的改进下垂控制策略和虚拟阻抗法,提高非同型逆变器空载电压增益和等效输出阻抗的匹配程度.仿真结果表明:在非同型逆变器协同控制中,文中方法能够有效地提高系统的功率均分性能.