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《南京工业大学学报(自然科学版)》2021,43(2)
在实际疏散过程中,行人会在障碍物前一段距离就采取绕行行为,从而造成在障碍物前方形成一个无人进入的"避让三角区",而在通过障碍物后,行人轨迹又会向内收束从而在障碍物后方形成"收束三角区"。而传统的离散模型无法模拟出行人的这一现象。针对此问题,考虑建立带有决策点的改进场域模型。模型引入决策点的概念,当该点触碰到障碍物后就会引导后方行人转向,从而再现行人绕行的现象。结果表明:当走廊内不存在空间障碍物时,决策点的临界距离设置不同,会使人群呈现梯形或拱形形状中的一种;而当走廊内存在空间障碍物时,人群的行走过程可以分为直线行走阶段、避让阶段、通过阶段、出口聚集阶段,模型的模拟结果可以还原出真人实验中所产生的"避让三角区"和"收束三角区"现象。 相似文献
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长三角区域创新体系战略的核心是“整合资源、提升能力”,目前,整个区域正从静态、封闭、分散向动态、开放、一体化的区域创新体系转变:从技术合作为主向技术集成和自主技术创新转变。长三角区域创新体系是一个渐进的动态开放体系,其辐射和带动功能也决定了泛长三角科技分工与合作中安徽省参与的空间和前景。 相似文献
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区域科技政策是指国家和区域政府为实现一定时期的经济、社会发展目标和任务,在科学技术领域内确定的实施方针和策略。近年来,长三角区域一体化加速推进,两省一市之间的科技合作与交流更是受到了从中央到地方各级政府的高度重视和广泛关注。 相似文献
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2009年11月12日,由杭州市政府和省科技厅主办,杭州市科技局、浙江省创业风险投资行业协会、上海市创业投资行业协会、江苏省创业投资协会承办的2009第七届全国民营科技企业投融资洽谈会暨中国长三角区域创业投资峰会在杭州维景大酒店召开。本届“创投峰会”的主要特点是:“双百”,即参会的投资机构超过百家,参会的融资项目达几百个。 相似文献
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进入新世纪以来,区域式、板块式发展逐渐成为国家及地区发展的趋势所在,比较典型的有长三角区域一体化、珠三角区域联动发展等。然而,传统地区行政管理体制中的某些不适应因素,已经成为制约区域融合与良性竞争的深层次根源,要求我们对其进行有效的改革。 相似文献
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千百年来,在浩瀚的大西洋中,在美国佛罗里达——波多黎各——百慕大群岛之间,有一块令人谈虎色变的"死亡禁区",那就是"百慕大三角区"。变幻莫测,是这个三角区的特点:明明是晴空万里、蔚蓝色的海水一望无际,可在顷刻之间便满天乌云乱翻,倾盆大雨劈头盖脑地泻下来。在广阔的洋面上,几十米 相似文献
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“泛珠三角”区域科技合作依照“优势互补、注重实效、互利互惠、合作发展”的原则稳步推进,一年多来取得了显著成效,区域内科技合作比过去任何时候都来得频密,其效果正逐步体现出来。 相似文献
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2009年5月17日,长三角区域创新体系建设工作座谈会暨联席会议2009年工作会议在沪召开。全国政协副主席、国家科技部部长万钢到会作重要讲话。上海市副市长沈晓明致欢迎词。江苏省副省长曹卫星、浙江省副省长金德水、安徽省副省长谢广祥等领导出席会议并讲话。上海市政府副秘书长翁铁慧主持了会议。 相似文献
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百慕大三角区海域是个令人望而生畏的地方,相传经过这里的轮船、飞机会神秘地失踪。现尝试用海底天然气水合物气化来解释发生在这里的奇异事件,并对这种模式的可能性进行了探讨,认为百慕大三角区海域极有可能蕴藏着丰富的天然气水合物。 相似文献