单分散镀镍/银三聚氰胺甲醛树脂微球制备与表征

以分散聚合法制备的单分散三聚氰胺甲醛树脂(Melamine Formaldehyde,MF)微球为母球,经敏化、活化、化学镀等过程制备了包覆金属镍和银的单分散微球.研究发现,碱性镀镍在镀层厚度及完整性、微球的球形度及单分散性方面优于酸性镀镍;FT-IR分析结果表明金属离子可与MF结构中三嗪环中氮原子发生配位作用而形成化学键,这有利于提高金属镀层与MF母球的结合强度.热分析结果(DTA与TG)显示母球及镀镍/银微球的分解峰温分别为420℃、400℃和382℃,这说明微球热稳定性良好.     

中密度纤维板浸渍薄木后成型饰面工艺

以饰面增韧改性三聚氰胺树脂浸渍0.2~0.3 mm柔性薄木的中密度纤维板为研究材料,通过变化铣刀的半径,研究浸胶柔性薄木饰面中密度纤维板的成型饰面工艺.结果表明:浸胶量70%~90%,预固化度40%~60%,后成型弯曲半径大于3 mm,热熔胶涂胶量120~160 g/m2为后成型饰面的最佳工艺指标,在此工艺条件下的饰面质量最佳.     

直接甲醇燃料电池用Co-N-C电催化剂的制备及性能

以三聚氰胺甲醛树脂和硝酸钴为前驱体,在Ar保护下采用高温碳化方法制备用于直接甲醇燃料电池(DMFC)阴极的含氮碳载钴(Co-N-C)氧还原电催化剂.利用热重与红外光谱联用、X射线衍射分析、元素分析等方法表征了催化剂的制备过程和结构,采用旋转圆盘电极测试考察了不同碳化温度对Co-N-C电催化剂氧还原催化活性的影响及电催化剂的耐醇性能,并采用该催化剂为阴极催化剂进行DMFC单电池测试.结果表明:Co-N-C电催化剂具有较高的电催化活性和较好的耐醇性能;其氧还原起始电位在0.5V(vs.SCE)左右;700℃碳化温度下制备的Co-N-C电催化剂具有最高的氧还原催化活性.     

磺化三聚氰胺甲醛树脂合成的磺化工艺及磺化结构分析

研究了羟甲基三聚氰胺磺化阶段的pH值、温度和时间对磺化反应的影响,并采用13C-NMR分析了磺化的化学结构.研究表明,在pH>11 5,温度为80～90℃和合适的时间内可以获得高磺化程度的三聚氰胺磺酸盐;在摩尔比F/M=4 0和S/M=1 0的反应体系中,磺化可同时发生在仲氮和叔氮原子上,两种结构之比约为2∶1.     

汽车罩光清漆的固化和降解机理研究(Ⅲ)——核磁共振研究罩光清漆的固化和降解

利用13C交叉极化（CP）和门控高功率去偶（GHPD）二个脉冲序列的魔角旋转核磁共振（MASNMR）技术表征了汽车罩光清漆的固化和降解过程,研究结果表明涂料在固化后形成的丙烯烯酯－三聚氰胺交联,经较长时间的紫外线曝晒,逐步降解,生成少量的三聚氰胺－三聚氰胺交联和丙烯酸酯－丙烯酸酯交联。     

三聚氰胺甲醛树脂包覆红磷的制备工艺

研究了红磷与壁材(三聚氰胺甲醛树脂)的质量比例、反应时间、反应温度对包覆红磷性能的影响.采用扫描电镜、热重分析仪、激光粒度仪对包覆前和包覆后红磷粒子进行了测试表征.结果发现,红磷与壁材的质量比为8:7、反应温度设定为65℃、反应时间为2.5 h,可以获得包覆性能良好的红磷.